Beiträge von stilsicher

Zitat von WitzTuete

Das ein Auto nur wegen Stahlflex leitungen besser Bremst halte ich für ein Gerücht.

Genau, "WitzTuete"...denn das ist nicht nur ein überaus standhaftes Gerücht, sondern einfach FALSCH!
Stahlflexleitungen verbessern lediglich den Druckpunkt der Bremse...und machen zusätzlich den bösen Mardern ihr "beißendes Handwerk" etwas schwerer...mehr nicht!

bmw320dfreak:
Verschaffe Dir einfach mal ein etwas fundierteres Grundlagenwissen zur Funktion einer Bremsanlage und Dir wird evtl. Einiges etwas klarer...

Zitat

So, bischen Spaß muss sein.

...willst Du eigentlich ernsthafte Antworten auf Deine Frage oder nur dummes Gewäsch und bestätigende Posts im Stil von: "JA GEIL!...Zimmermann bremst total viel doll besser!" oder "Genau!...Scheiß´ auf Funktion, denn Hauptsache die Optik stimmt."

Aha...mit den mattweißen und -schwarzen Fakes kann ich ganz grob umgesetzt schonmal dienen:

[Blockierte Grafik: http://s16.postimage.org/dsang120x/Fake_SB_23_Mattschwarz.jpg] [Blockierte Grafik: http://s16.postimage.org/v6uvoaz5t/Fake_SB_23_Mattwei.jpg]

Aber bitte lade für weitere Fakes etwas bessere bzw. höher aufgelöste Bilder hoch, ja?
Denn so macht die "Arbeit" (besonders bei so kleinen Teilen wie M-Nieren) echt keinen Sinn...

Mach´ ich Dir zwar gern...aber ich verstehe Dich nicht ganz: Welche Felgen auf welches Auto bitte?

Das hier ist dann wohl der tatsächliche Witz aus Gründen offensichtlicher Unwissenheit:

Zitat von bmw320dfreak

bin aus Österreich, vlt. ist das hier mit dieser sache einfacher als in DE.!?

...denn in Ö sind die Typisierungsvorschriften bekanntlich sogar noch wesentlich strenger als in D.

Zitat

sorry aber, wenn man vorne gute zimmermanns drinnen hat, dann soll ich hinten glatte reingeben, wie schaut'n dass dann aus ??

...dazu fällt mir nur eine Frage ein: Geht´s Dir nur um die reine Optik oder auch um eine gut funktionierende und evtl. sogar legale Bremsanlage?
Denn für die reine Optik taugen die "guten" Zimmermänner evtl. schon irgendwie...für mehr aber auch nicht, denn besser bremsen als mit OEM-Scheiben wirst Du damit definitiv nicht.

Wie immer: DANKE!

P.S.: Du solltest für Deine themenübergreifend hilfreiche Beraterfunktion so langsam echt mal Geld von mir verlangen...Oooops, ich hab´nix gesagt!

Kann mir mal eben Jemand (möglichst schnell und trotzdem verlässlich!) den passenden Nabendeckeldurchmesser für meine Styling72-Sommerfelgen mitteilen?
Hab´ da nämlich gerade was nettes (leider kurzfristiges) gefunden, aber weiß nicht ob´s passt und ch kann leider nicht selbst nachmessen, da die Felgen aktuell nicht bei mir lagern.

...Danke Euch im Voraus!

Genau, Google hilft da fast immer. ...Ansonsten hier noch mein bevorzugter Shop für solche Dinge: http://www.at-rs.de/ Ein wirklich sehr empfehlenswerter und kompetenter Bremsenspezialist!
Sind sicher nicht die "allerallerbilligsten", aber dafür gibt´s dort praktisch alles und außerdem super Beratung und Kundenservice, falls mal was nicht passt oder funktioniert...

Wegen PlastiDip kriegste gern Bescheid...die nächste Sammelbestellung wird´s aber (wie schon anderswo erwähnt) erst zum Februar/März geben.

An diesem Auto werden nur Felgen, Chromleisten um die Fenster und Grill, sowie die VW-Embleme in mattschwarz gedippt und dann mit Glossifier versiegelt...Mehr Spielereien mit Metalizer ect. spare ich mir hierbei lieber, da die Karre eher dezent auftreten soll.
Wird aber alles erst nächstes Frühjahr was werden, da ich leider keine beheizte Garage habe...oder überhaupt eine Garage.

Von REWITEC kriege ich sicher erst im Laufe der Woche eine Antwort zum Thema Versandkosten nach Ö...Aber dann kriegste auch sofort per PN Bescheid.

Danke Dir...
Das "Lightline" ist eigentlich einfach nur "konzeptlogisch" von den OEM-Ausstattungslinien Trendline, Comfortline, Sportline und Highline abgeleitet...Ist halt so ein VW-Insidergag.

Ich würde vorn und hinten eigentlich immer die gleiche Scheiben-Belag-Kombi fahren, da hiermit die normale (und damit bei den meisten Autos optimal beherrschbare) Werks-Bremskraftverteilung erhalten bleibt.
Den Unterschied merkt man dann am Ende zwar vielleicht nur in fahrerischen Extremsituationen, aber wenn Du schon so fragst...

P.S.: So viel teurer ist Tarox doch garnicht...dafür aber definitiv besser als EBC. Aber auch hierzu sei angemerkt: die Unterschiede werden wohl erst in bzw. durch Extremsituationen richtig deutlich.