Beiträge von KKKlaus

So langsam finde ich es müßig zu antworten!

In meinem 3er wars so: Linke Kennzeichenleuchte leuchtet nicht. BC zeigt nichts an... Kontakte waren abgeranzt...
Kontakte reinigen, und du hast Ruhe!

Zitat von Laest

Radlager sollte aber normal auch beim Auskuppeln weiter Geräusche machen, oder täusche ich mich da?

Sorry den Satz habe och oben überlesen!

Wenn die Batterie tiefenentladen ist, nimmt sie Schaden!Der Startversuch bei leerer Batterie sollte aber nur schädlich für die Batterie sein und für den Anlasser

Ölen die nicht immer bei BMW? Also "schwitzen" meine ich
Wo ölt es denn genau?

Ich würde die Radlager nicht generell ausschließen

Ich hab kürzlich alle Gurte gereinigt und mit Silikonspray eingesprüht. Beifahrerseite ging fast gar nicht mehr rein ohne zu "stopfen".
Nachdem reinigen hat sich fast gar nichts getan (ich trage aber auch keine Wollpullis). Nachdem ich aber das Spray verwendet habe, war es fast zu flutschig

Fühlt sich an wie neu
Danke für den Tipp!!!

Zitat von V-Pixel

Bin ziemlich sicher das es die Kontakte in der Griffleiste sind, hatte schon bei mehreren E46 den Fall.
Kabelbruch glaube ich weniger - meistens leuchtet dann gar nichts mehr.

Das denke ich auch...

Kabelbaum: Theoretisch kann das ÜBERALL sein. Es ist aber wahrscheinlich, dass der Defekt an einer Stelle ist, die öfters bewegt wird, oder eben Flüssigkeit ausgesetzt ist.
Oft bewegt wird die Heckklappe, weshalb dort gerne mal Kabel brechen.
Wasser dringt gerne in die Lampen der Kennzeichenbeleuchtung ein.

Aber jetzt zu spektulieren bringt nichts. Fang mit dem einfachsten an, und arbeite dich dann vor zu den schwierigen Sachen. Es ist sinnlos ein 500 € teures Teil zu tauschen, wenn der Draht irgendwo einen Wackler hat! Ich würde das LSZ generell ausschließen.
Wenn Xenon flackert, hat dies auch meistens eine andere Ursache! Ich habe noch NIE von einem Defekt im LSZ gehört.

Ich weiß noch nicht woran du erkennst, dass der Höhenstandssensor für die LWR OK ist?
Ein permanenter Fehler (Masseschluss) bedeutet, dass dort mit Sicherheit NICHT alles Ok ist. Entweder Kabel defekt, oder eben das Teil selbst.

Noch eine andere Frage: benutzt du LED's oder Glühlampen?

Zitat von Kurzer

Ok aber warum sind dann beide Beladungssensoren im Eimer (ich habe Xenon) Ich habe die Sensoren schon geprüft... sind Petinsiometer und scheinen ok zu sein! Aber stehen im Speicher als kaputt!

Woher weißt du das? Du meinst sicherlich den Höhenstandssensor oder?
Bei den Dingern bricht gerne mal der Hebel ab...

Zitat von Kingodabongo

Das findest du kurz? Ich finde das super. Der Suzuki Swift Sport meiner Freundin muss alle 15 000 km bzw. einmal im Jahr (was eher zutrifft) zur Inspektion.

Schon etwas. Ein Suzuki ist ein Japaner... Den kann und darf man nicht mit einem BMW vergleichen
Hölt der 3 l Diesel nicht 30.000km durch ohne das Öl zu wechseln?

Bei mir war auch eine Lampe vermeintlich kaputt... In echt waren nur die Anschlüsse so sehr korrodiert, dass da kein Strom mehr floss...
Ich würde mir echt zunächst die Fassungen und die Lampen anschauen. Mit einem Schraubendreher oder so etwas die Kontakte Freirubbeln...
Den Kabelbaum kannst du danach immer noch prüfen

Das LSZ würde ich jetzt mal einfach ausschließen. Das Bauteil gilt nicht als fehleranfällig!