Beiträge von timiboy

Ersteres ist gecheckt und kann ich verneinen. Zweiteres ist bei einem Kompressor-Fahrzeug eher nicht der Fall, es wurde aber alles schon doppelt und dreifach gecheckt!

Timiboy

Das kläre ich noch am BMW Tester...hab nur jetzt keine Zeit mich darum zu kümmern

So eine K...E aber auch,

gestern kam wieder die MKL. Carly meldet:

Fehler Code: 00007B Thermostatheizung, KFK
Fehler Code: 000008 Luftmassenmesser
Fehler Code: 0000E3 Lambdareglerabweichung Bank 1

die letzte Carly Meldung vor LMM Tausch und aller Dichtungen war:

Fehler Code: 0000E3 Lambdareglerabweichung Bank 1
Fehler Code: 0000E4 Lambdareglerabweichung Bank 2
Fehler Code: 000002 Zündung Zylinder 4
Fehler Code: 0000F1 Verbrennungsaussetzer Zylinder 4

Langsam werde ich echt wütend Auslesen mit BMW Tester steht noch aus.

Hat jemand noch Ideen...außer Tausch der Lambdas, was mir irgendwie unwahrscheinlich vorkommt

Timiboy

Das AVIN kommt immer mit der "Verbindung" für das Resler. Ich habe es bei Herrn Resler bestellt. Die IBUS Lizenz ist etwas separates und das macht man dann, wenn alles schon verbaut ist direkt am neuen AVIN.

Timiboy

P.S. Wäre mir neu, daß es so bald ein PX7 geben soll. Nimm ein PX6 und fertig. Viele sagen mit DSP ist die bessere Wahl...

Nimm das Styling was Dir zusagt und dann lasse sie z.B. in Ferric Grey II lackieren. Mein 2. Satz M135 ist gerade beim Lackierer, wenn die Dinger fertig sind, poste ich Bilder davon!

Meine aktuellen sind wie im Anhang zu sehen...ist Ferric Grey ähnlich aber nicht der Original Farbcode.

Timiboy

Nach weiteren paar hundert Kilometern, kann ich berichten, daß noch immer Ruhe herrscht Eine AB Fahrt mit mehr Dampf steht aber noch aus!

timiboy

Super. Habe auch ganz gute Erfahrungen mit dem XTrons Support.

Timiboy

Da würde ich mal mit der genauen Modelnummer in der FB Gruppe nachfragen -> https://www.facebook.com/groups/1954844871468973/

Timiboy

Immer mit dem BMW Tester. Ich habe natürlich auch Carly, für so kompliziertere Probleme ist es aber leider zu ungenau. Es hat mir aber zuletzt gehofen den FS zu löschen als plötzlich ULTRANOTBETRIEB herrschte d.h. man nicht mal mehr den Berg hochkam. Nach FS löschen ging der Wagen wieder normal und so kam ich zu meinem Kumpel in die Werkstatt wo wir dann alles "vermutet notwendige" zerlegt und i.O. gebracht haben. Test stehen diese Woche aus zusammen mit einem anderen GPower 330Ci

Timiboy

Der FS ist im Moment leer. Habe letzte Woche einen neuen LMM eingebaut, jetzt passt die Regelung der Lambdasonden und die MKL ist seit einigen Tagen nicht mehr gekommen! Nach dem Urlaub, werde ich mal extensiver testen und schauen was Sache ist... vielleicht ist das Problem nun weg!?

Timiboy