Vorher alle Sensoren einzeln ansteuern, evtl. sind auch Sensoren im Fehlerspeicher die sporadisch auftreten 
FS löschen und beten das sie nicht mehr kommen 
Beiträge von Aki|Muc
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hast du mit INPA ausgelesen?
Der eine ist deffekt -
Die Frage geht mit 50/50 aus, wenn du sie in allen Auto-Foren stellst. Von der Geometrie her gehen wohl eventuell auch die M-Varianten von Bilstein B4 und Sachs Advantage, aber von der Charakteristik passen die reinen Sportdämpfer B8 besser. Sachs sagt zu Advantage mit Eibach Sportline "geht nicht", Eibach sagt zu seinen Sportline 50/30 mit Sachs Advantage "geht". Ist also grenzwertig. Definitiv ist aber, dass B8 sehr gut geht mit der Tieferlegung. Also, muss jeder selbst entscheiden.
Gruss FloSuper Flo, nun hast mir meine Entscheidung wieder schwerer gemacht, denke jetzt doch über ein B8 nach, macht Max mehr Kohle, was solls
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Für die 55/35 H&R Federn brauchst du vorne gekürzte Dämpfer, wie z.B. Bilstein B8 DIE HIER. Die, die du rausgesucht hast, sind Ersatz für originale Dämpfer. Eignen sich bis zu einer Tieferlegung von ca. 30mm, wie die Eibach Pro-Kit Federn.
Bei 50mm mit ungekürzten Dämpfern, kann der Arbeitskolben im Dämpfer bei ungünstigen Umständen auf dem Bodenventil aufschlagen und den Dämpfer sofort zerstören.Gruss Flo
EDIT: Lies dich HIER mal ein, dann weisst du, was du brauchst.
Servus Flo,
lt. MaXX von den Fanatics reicht hier aber auch ein Bilstein B4M für die Kombi
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Kann dir nur so sagen wie es mir beigebracht worden ist, auch ging es nicht da nur das komplette M2 Paket verbaut werden darf
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Ja nur erlischt dann seine BE, BMW wollte mir damals selbst mit Aufpreis bei meinem Schaden die M2 Stoßstange nicht verbauen, so viel dazu
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Die VFL Stoßstangen wirst sicherlich bei Ebay günstig bekommen, die werden immer von denen verkauft die auf M2 tauschen
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Fehlt noch die Lackierung und Diffusor
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Klasse Lösung, sicherlich für jeden Dieselfahrer interessant
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Hab meine für 600 Eur mit 4 abgefahrenden Reifen verkauft:p
