Darum geht es doch garnicht!
Ich fahr im Winter 205/55R16 und im Sommer Mischbereifung mit 225/40R18 und 255/35R18. Den Unterschied spürt man deutlich. Fahrkomfort ist Sommer im deutlich schlechter, aber die Präzision beim Lenken ist einfach unglaublich! Spritverbrauch änder sich nur unwesentlich.
Ich würde aufgrund des Komforts zu 215/45R17 greifen.
Gestern Abend hat mich die Motivation gepackt und ich hab mal meine Scheinwerfer etwas aufbereitet.
Diese waren von den bisher gelaufenen 158.000km doch etwas gezeichnet.
Ich hab mir also ein Scheinwerferaufbereitungskit von http://amzn.to/1msN0Qo geholt.
Man sollte sich allerdings zusätzlich noch je einen Bogen 1500er, 2000er und 3000er Nassschleifpapier besorgen. Die mitgelieferten Stücke sind einfach viel zu klein und zu wenig.
So sahen die Scheinwerfer vor der Prozedur aus:
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So sah es dann nach der Schleif- und Polieraktion aus:
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Schon eine Verbesserung wie ich finde, aber lange nicht gut. Nach guten 2 Stunden hatte ich letzte Nacht aber keine Lust mehr in der Garage zu sitzen und hab eingepackt.
Das es nicht ganz so langweilig wird stand auch was zur Unterhaltung bereit: 
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Habt ihr schon Erfahrungen mit der Aufbereitung von Scheinwerfern sammeln können?
Kommentare ausdrücklich erwünscht!
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Nachdem ich gestern endlich mal wieder den Innenraum saubergemacht hab wurde die Gunst der Stunde genutzt und schnell noch ein Paar Bilder gemacht.
Aber seht selbst:
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Das Hecksystem: http://amzn.to/1cFWVct
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Schon klar was jetzt kommt...das Radio. Der Sound ist einfach klasse! Der "Aufkleber" auf der Handyhalterung ist ein NFC-Tag. Damit wird WLAN aus und Bluetooth eingeschaltet.
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Hier noch ein Bilder der Dashcam. Es ist eine http://amzn.to/1cVtG5m. Eine gute Kamera. Diese wandert aber wahrscheinlich demnächst nach hinten. Ein kleineres Modell findet vorne komplett hinter dem Rückspiegel Platz.
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Hier nochmal die Ansicht von der Fahrerseite aus:
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Naja beim 318i gibt es viele Fehlerursachen, wegen dem Leistungsverlust. Ich schätze bei dir Falschluft, Steuerkette evtl schon übergesprungen und falsche Steuerzeiten, dann könnte laut Fehlerspeicher die Stelleinheit der Valvetronic kapput sein, und NWS und LMM verabschieden sich auch gerne.
Sind jedoch alles spekulationen und der Fehlerspeicher wird genaueres Sagen
Er hat nen M43 im VFL! Also keine Valvetronic und keine Kettenprobleme...
Lass die Finger von FK! Da kommt absolut kein Licht mehr raus! Hol dir lieber welche von Depo. Sind zwar etwas teurer aber sollen wesentlich besser sein.
Zum anderen hättest du über die Suche ungefähr 1000 Threads zu dem Thema gefunden. Kleiner Tipp für's nächste mal. 
Der Sicherungskasten hat immer Strom...Was soll da bitte einschlafen?
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Junge, Junge...vielleicht meldet sich ja noch einer aus München... 
Ich könnte Koblenz anbieten! 
Da schläft ein Steuergerät nicht ein. Bzw kann es auch der Sicherungskasten sein.
Wie soll das bitte der Sicherungskasten sein?
Und wie willst du auslesen welches Steuergerät nicht einschläft?
Normal zieht man nach und nach die Sicherungen und checkt den Ruhestrom.
Geht das mit der bmwhat app?
Nein!
Also ich bekomme in meiner Software die Valvetronic leider nicht angezeigt. Gibts dafür nen Trick?
Ich weiß nicht das scheint mir doch was ernstes zu sein. Der nimmt das Gas nicht mehr richtig, der Schaltknauf wackelt im Stand wie ein Kuhschwanz und die Motorkontrolleuchte blinkt wie ein Weihnachtsbaum
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Dann lass die Kiste mal schnellstens auslesen. Vielleicht gibts dann Aufschluss was es ist.
