Beiträge von Flieger

Die Lösung heißt wohl folieren...

Wenn es das schon gegeben hätte, hätte ich das auch gemacht...aber 2002 dachte noch niemand an so was...

Ich bin jetzt mit SF11 bei 408€ im Jahr für HP mit TK (150€ SB)

Natürlich ist die Originale schöner! Aber der Preisunterschied ist auch nicht zu verachten!

Achte einfach darauf, dass alle Wartungen gemacht wurden. Solltest du einen Facelift E46 mit 143PS kaufen wollen, solltest du auf den neuen Kettenspanner achten. 120.000 - 140.000km sollten bei ordentlicher Wartung kein Problem darstellen!

Es kostet das Gleiche...ist halt die Frage wie tief man will. Ich glaub, ich werde wieder zum Pro Kit greifen. Ich will täglich damit fahren...teils größere Strecken!

Ich würde esw dann auch erst nach dem Winter kaufen.

Die Lima läuft aber noch nicht, wenn nur die Zündung an ist.

6-Zylinder ESD ist bestellt...hoffentlich kommt der noch vor Weihnachten! Dann hab ich wenigstens was zu tun.

Das sieht doch schon viel besser aus! Viel Spaß mit dem Wagen!

Ja genau...