Zum Rasseln beim starten...das ist ansich normal. Das habe ich immer wenn der Wagen über Nacht in der Kälte gestanden hat. Momentan gar nicht mehr 
Beim Leistungsverlust hört es sich für mich eher nach NWS an. Ich meine das Tobias Flieger mal das selbe Problem hatte. Er hat meine ich welche von Febi drin udn seitdem ist ruhe. Die NWS gehen ab und an mal einfach Hops...
Ich hoffe dein problem lässt sich schnell und unkompliziert lösen
Grüße,
Eddy
Was ihr durch eure N42 zieht....unglaublich 
Bilder machen und direkt melden.
Samma was fahren bei euch für Profis rum?
Jetzt kriegste vlt das Geld für nen 6zyl Umbau 
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Filipe hat sich n dicken M Motor gegönnt..ich beneide den voll
Kriegst gleich ne PN
Geil! Bitte um Bericht
Ne B30 ASB habe ich ja noch da
Naja Ölwechselintervall ist 25.000km. Wären bei mir fast 2 Ölwechsel im Jahr. Wagen bekommt einfach immer vorm Winter 1x frischen Ölwechsel (Öl + orig. BMW Filter 35€). Intervall zwar um paar Tausender überzogen aber egal..läuft Macht dem Motor ansich nichts wenn er generell gepflegt wird und auch mit dem richtigen Öl fährt.
9,1 laut BC...was sagt die Rechnung beim Tanken?
Wenn ich die Anlage gnadenlos fett einstelle komm ich auch auf 6l
Werde morgen mal nachtanken und dann sehe ich das übel
Habe auch noch einen ganzen Satz da mit recht frischen Allwetterreifen und 6mm profil Werde diese auch noch verkaufen...
Ich schaff immer nur auf der Strecke von zu Hause nach Kobenz den top Verbrauch. Bei weiteren Strecken fahr ich dann doch einfach zu schnell...
Mach dir mal M135 drauf...würd mich mal interessieren wie sich der Verbrauch bei dir verhält!
Bin heute auch gefahren wie der letzte dappes....9.1L laut BC und schön die Gänge auf der kurvigen Landstraße von Wierschem nach Hause ausgedreht
Dann lass mal ne Woche lang tauschen
400km war mein bisher allerschlechtester tank! normal Tanke ich immer bei 400-450km und habe dann noch etwa 4-8 Liter drin..
