Der derzeitige Verbrauch spielt eben eine Rolle, fährst du mit einem aktuellen Verbrauch von 7Litern beispielsweise ist deine Reichweite ja in diesem Zeitpunkt höher und steigt.. Also geht die Reservelampe sogar vllt wieder aus. Drückst du aber ordentlich aufs Gas und der derzeitige Verbrauch liegt bei 12 Litern sinkt die Reichweite und die Reservelampe springt sofort an...
Deshalb denke ich auch das es softwarebasierend ist wann die Reservelampe angeht. Das sollte man dann sicher codieren können, die Frage ist nur wie?