Beiträge von FLotraxx

Schönes Teil !
Ein 50er Mopped hätte ich auch gerne zum rum gurken.

So nen 50er Motor wieder fit zu bekommen ist nicht das Problem.
Das bekommst du auch selber hin. Besser ist es wenn dir z.B. ein Bekannter helfen kann der sowas mal gemacht hat.

Musst halt schauen ob du irgendein Spezialwerkzeug brauchst. Bei meinem Speedfight war es z.B. so, dass auf der KW auch die "Lichtmaschine" mit so einer Glocke war.
Bekommt man so ab, nen Abzieher wäre aber schöner.
Dann wäre es vielleicht noch Sinnvoll was zu haben, womit du die Lager wechseln kannst.
Man bekommt die auch so irgendwie aus dem Block raus und auch wieder rein, aber wenn man die Gleichmäßig reinpressen kann ist das besser.

Ist kein Hexenwerk sowas und daran kann man was lernen

Gesendet mit meiner Brieftaube

Habe meine Kotflügel dort her.

Einen hatte bei mir ja die Post geschrottet, einen Tag nach Reklamation war der neue schon da.

Kleiner Farbunterschied bei Orientblau. Mir kommt es so vor, dass bei den neuen Kotis die Metallicflakes , oder wie man das nennen möchte, dichter gepackt / feiner sind.
Die sehen also etwas dunkler aus.

Passgenauigkeit: Was will man von einem günstigen Kotflügel erwarten ? Sind halt nicht so (sorry für den Ausdruck) geil wie die OEM-Teile, aber das muss man mit seinem Gewissen und dem Preis aushandeln.

Das große Problem was ich bei den Teilen sehe, die wurden in großen Kartons geliefert ( ist ja auch ok dass die Kotflügel an Spitzen/Ecken Schaumstoff drum haben ) und wir kennen alle wie die Post trotz "VORSICHT GLAS !!! " Schriftzug mit den Sachen umgeht.
Ich hätte mir da gerne so eine Art Käfig drum gewünscht, aber da könnte man die nicht so Preiswert anbieten.

Durch den Transport kann und wird wahrscheinlich vorkommen, dass du hier und da mal biegen musst, aber Originalteile müssen auch angepasst werden, da die Autos eh nicht alle auf den mm genau gleich sind

Mein Fazit:
Ich hatte das Glück und habe erst beim Anbau gesehen, dass bei einem die Ecke an der A-Säule nicht wirklich gepasst hat. Da musste ich mit nem dünn Stab à la Hillybilly-Hebel die etwas Hochhebeln und dort sind nun 2 kleine Beulen drin. (-> An den Beulen bin ich Schuld )
Wenn man nicht 100% auf die Optik achtet oder man erstmal eine Übergangslösung haben möchte um z.B. die alten rostigen Kotflügel aufzubereiten und nicht unbedingt 2 linke Daumen hat, kann man die nehmen.

Ich könnte mal wieder gepflegt kotzen, in meiner Rückleuchte hängen wieder richtig viele Fliegen drin...

Nochmal ein kleiner Nachtrag wo man die Blinker mal etwas besser wirken. Je nachdem wie man schaut sind die silber/grau, dunkel oder haben diese Farbe (kommt) wohl von der Brine
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Aber da sieht man mal wieder, dass der hinten breiter muss.
So in etwas nur etwas dezenter wäre das für mich ideal
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Ich muss mal schauen wie das mit BBS CH + 15er Platten aussieht, da habe ich welche auf Lager.

Habe schon auf so einen Testbericht gewartet, weil ich solche Reifen echt interessant finde.
Es ist ein schöner kurzer Bericht, wäre natürlich noch besser wenn du hier öfters mal Updates machst wie sich die Reifen nun nach XXXX km fahren lassen usw. ( also ein Langzeittestbericht )

Aber das mit dem Verbrauch ist so ne Sache.
Ich glaub deine Angabe schon, aber ich finde das echt gering für dein Motörchen Da gehört schon eine gute Menge Beherrschung dazu !

Noch nicht tief genug
Habe auf meine M-Fahrwerksdämpfer die H&R 55/35 ( bzw. 35/15 beim Coupe/M Fahrwerk) Federn gepackt.

Wenn du meinst, dass du mit den Federtellern und den Domlagern nochmal gute 20mm tiefer gekommen bist, finde ich das schon mal gut.
Das behalte ich vorerst mal im Hinterkopf !

Zitat von facing

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Hast du bei dem 2. Bild rote Linsen ?! Oder habe ich hier nen knick in der Linse

Gefällt mir so auf jeden Fall, der Lack schaut auch gut aus. Hinten würde ich auch die weißen drin lassen. Ich hatte bei mir die orangenen auch wieder raus geworfen. Wirkt dort halt so plump da der Rest der Rückleuchte ja schon rot ist.

Vorne sieht es mit den orangenen m.M.n. einfach aggressiver aus. Passt zur M2-Stange

Wieder sehr schöne Bilder !!!

Freue mich auf jeden Fall schon drauf dein Coupe mal wieder live zu sehen !
An der Farbkombi kann ich mich einfach nicht satt sehen

Zitat von Noisebomb

Den Kraftsprühkleber muss ich mir auch noch zulegen, hält es denn so weit?
Autobahn, 160 alle Fenster offen
Beim Einbau musste nur mit Gefühl vorgehen, sonst reißte das schnell wieder ab.
Der BMW Stoff ist recht dünn, das kommt da schnell durch und ich hatte nacher so kleine Flecken wo etwas Kleber durch siffte. Die konnte ich mit ner Bürste recht gut beseitigen.
Hätte ja gerne Alcantara genommen, aber hatte ich nicht auf lager und das Flattern musste weg

Und welche Versiegelung hast du für die Scheiben genutzt? Da hab ich auch Interesse dran
Hatte mir mein Dad empfohlen - Rain X
Wo ich die neu hatte. Ab 70km/h brauchte ich keine Wischer mehr, sah aus wie bei Star Wars
Gibt aber bestimmt bessere

Vorne kann er gerne noch einen Tacken tiefer, aber dann musst du mit der Stoßstange schon aufpassen
Musste ich im Stahlwerk vorher auch schon
Wenn die Paras noch mal drauf kommen hast du für mich das schönste Coupe hier im Forum
Ach watt, will ja wenn ich ausgelernt habe nen Alltagsauto holen, hier nen B28 rein ballern, und mich mal bei der Stancworks-Fraktion versuchen. Aber mit den Paras dann Die Betonung liegt aber auf Spaßkiste und Geld

Alles anzeigen

Flieger
Ja das stimmt, ich hab mir das mal eben am Lineal veranschaulicht. Uniball würden da wohl mehr bringen, aber dann hätte ich ja so extreme Keilform und in Relation zu vorne wäre hinten wieder zu viel Luft am Reifen.
Da würde mir nen Gewinde mehr bringen. Wie gesagt, als Lehrling-Jungspund der sich das Auto aus eigener Tasche finanziert soll erstmal alles Budgetmäßig sein. Da ist die Karre eh schon extremer Luxus

FÄLLT MIR GRAD SO EIN
Ich weiß jetzt wo seitdem ich den habe, das Scheppern her kam. Konnte komsicherweise mein Fenster von innen aufdrücken

Die beiden O-Ringe waren nicht da. Scheißendreck 20ct Reparatur alá Hillybilly

Ich habe sie ja nicht mit Absicht ausgebaut, einer ist mir ja runter gefallen

GENAU AUF DIE SPITZE
Dazu kommt noch, dass der auf der Beifahrerseite nach ner kurzen Probefahrt wo ich die neu hatte nen Steinschlag bekommen hat -> Ecke ab

Gelbe kommen auf jeden Fall wieder

Bin nur zur Zeit am überlegen ob ich die Kiste noch mal mit den Z4 Domlagern vorne tiefer baller, und hinten noch Spurplatten drauf klatsche.

Die Styling 37 rückt mein Vater immer noch nicht raus

Eigentlich habe ich mein E46 gar nicht gekauft... ich habe ihn gezüchtet
Man nehme
1:60 Auto
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Immer gut wässern
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Und irgendwann sieht der so aus
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318Ci - Klein aber fein

Aber mal im ernst, mein Vater wusste schon was er mir vor ca 13 Jahren für ein Matchboxauto kaufen sollte

OHHH IST DER SÜÜÜÜß
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Hm ich habe noch nen M3 mit Zimt-Ausstattung und einen ACS3 M3 hier .....
Irgendwann mal

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Spaß beiseite ich habe eigentlich noch ein paar Bilder hier
Darüber habe ich mich z.B. sehr gefreut
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Habe ja vorne neue Kotflügel dran gemacht, die OEM-Dinger will ich im Sommerurlaub mal reparieren. Ihr könnt euch denken wie die von Außen aussehen. Beifahrerseite hat aber nur eine Blase außen
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Dazu habe ich gleich das hier gemacht:
Einmal neu:
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Des ...
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Zu dütt..
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Die Hinterachse habe vorsichtshalber auchmal etwas gemacht, sah noch ganz brauchbar aus. Aber besser ist besser
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^ Ohne Bühne/Grube nenne ich es mal Fingerbrechen für Fortgeschrittene

Die anderen Bremsen habe ich natürlich auch gemacht. Auf die matten Schrauben habe ich mal so 0815 Kappen drauf gemacht. Konnte dieses ranzig rostige Felgenschloss was nie vom Adapter abgeht nicht mehr sehen
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nur habe ich irgendwie noch kein brauchbares Bild gemacht
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Da hatte sich dank der Scheibenversiegelung auch was geändert
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Achja. Warum keine gelben Blinker mehr ? Ich hatte die Weißen neu abgedichtet, und spaßeshalber mal foliert. Sieht homogener aus als die Depo, aber ist auch nicht so auffällig.
Dazu kommt, ich hatte mich wegen so ner schei.. Biene richtig erschrocken und mir ist der eine gelbe runter gefallen
Fahrerseite: Depo
Beifahrerseite: Folie
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