Beiträge von V-Pixel

Das nennt man Kick-down

Keine Probleme.. der TÜV'er hat bei mir nichtmal draufgeguckt, bei den Carbon Flaps hat er gefragt was das ist?
Hab dann gesagt die gibt es original bei BMW auch (ich hab nicht gesagt das sie original sind ) - er hat nur genickt und gemeint das alles passt.

Im How-To Bereich hat es wirklich nix zu suchen..

Der der sich meldet

Hallo Marco,
die Sammelbestellung ist nun schon organisiert, ich habe vor 5 Minuten meinen soeben bestellt.
Die fünf Mann sind schon komplett, könnte ihn höchstens nach einem weiteren Coupon Code fragen falls du ernsthaft Interesse hast.

Ich lege mal die Daten offen, habe folgendes mit ihm ausgehandelt:

15$ Rabatt, also auf 335$ pro Intake und 80$ für den Versand nach Germany.. Die Filter gehen dann gleich an die jeweiligen Eigentümer, nicht erst alle zu mir und von mir aus weiter..
Habe gerade 308,02 EUR gezahlt also irgendwas mit 415$. Den Filtereinsatz kriegt man beim BMW Dealer.

Das ist wirklich hart..
Hätten sie das mit mir gemacht wäre ich erstmal am Mail schreiben für die Kundenbetreuung @ bmw..
Nicht vergessen die realen Namen in der Mail zu nennen

Was ich noch anfügen wollte, das Gaspedal beim Warmfahren nicht ganz durch drücken sondern langsam mit etwa 50% Gas auf Drehzahl kommen..
So nach dem Motto ich drück jetzt einfach mal ganz durch damit die 2500 schnell erreicht sind, das wäre die falsche Lösung

Hmm.. gute Frage.
Den 330ci dreh ich beim warmfahren nicht mehr als 3000 upm..
Den 320d etwa bis 2500 ..

Nachdem der Zeiger dann in der Mitte steht sollte man NICHT voll drauf halten.. das ist nämlich nur die Wassertemperatur.. bis das Öl warm ist dauert es noch eine Weile, und darum geht es beim Warmfahren, erst wenn das Öl nicht mehr zähflüssig ist kann man mit Drehzahl fahren.

Wir haben bei den Dieseln mehr Rußablagerungen, außerdem lagert sich bei Kurzstrecken auch mehr Kondenswasser usw. ab.
Regelmäßiges "freifahren" hilft da schon, Motorschaden sollte es bei unseren Motoren deswegen trotzdem nicht geben. Kein Grund zur Sorge.

Aber wie gesagt, Kurzstrecken sind für keinen Motor gut, ob i oder d.

Flo, was ist mit den Ecken links und rechts die bei dem abgerundeten Klimabedienteil fehlen?
Die fehlen bei dir ja normalerweise dann.

Ich denke du musst dir da keine Sorgen machen.
Es ist sicher für jeden Motor das beste wenn er länger als nur 8 KM betrieben wird, aber was soll man machen..

Schlimmer wäre es bei einem Diesel, das Öl kommt bei deinen 8 KM zu 99% nicht auf Betriebstemperatur, einfach darauf achten das du ihn nicht trittst während der 8 KM.
Zum gelegentlichen freiblasen dann dochmal eine längere Strecke oder mal auf die Autobahn.