Na na.. jetzt aber mal langsam ![]()
Das kommt auch auf die Vorbesitzer an, nicht nur auf den Hersteller..!
Btw. du brauchst 2 Tage um 4 Türen abzubauen? ![]()
Na na.. jetzt aber mal langsam ![]()
Das kommt auch auf die Vorbesitzer an, nicht nur auf den Hersteller..!
Btw. du brauchst 2 Tage um 4 Türen abzubauen? ![]()
ZitatSo nun dann mal leicht offtopic
Was ist dann CBC und wie funktioniert es ?????????????
Kein Problem, die muss der Verkäufer auch so wieder nehmen ![]()
Der schickt sie auch nur an den Hersteller weiter, dort wird alles neu verpackt.
Mit der besagten Litze oder Micha?
Hai ![]()
Da bleibt dir wohl nix anderes übrig als mal zu messen ![]()
Hier die Pins:
Heckklappenleuchte links:
Pin 1: gelb/schwarz -> Lichtschaltzentrum Pin 49
Pin 2: braun -> Masse
Pin 3: Blau/Gelb -> Rückwärtsgang
Heckklappenleuchte rechts:
Pin 1: Blau/Gelb -> Rückwärtsgang
Pin 2: braun -> Masse
Pin 3: gelb/schwarz -> Lichtschaltzentrum Pin 49
Heckleuchte Links
Pin 1: Schwarz/Grün -> Lichtschaltzentrum Pin 5 - Bremslicht links
Pin 2: Grau/Violett -> Lichtschaltzentrum Pin 30 - Rücklicht links außen
Pin 3: Rot/Gelb -> Grundmodul Pin 3 - Signal Verbraucherabschaltung
Pin 4: Braun Masse für Pin 1, 2, 5
Pin 5: Blau/Grün -> Lichtschaltzentrum Pin 1 - Blinker links hinten
Pin 6: Weiß/Braun -> ZV-Antrieb - Heckklappenleuchte 1
Heckleuchte Rechts
Pin 1: Weiß/Braun -> ZV-Antrieb - Heckklappenleuchte 1
Pin 2: Blau/Braun -> Lichtschaltzentrum Pin 43 - Blinker rechts hinten
Pin 3: Braun Masse für Pin 2, 5, 6
Pin 4: Rot/Gelb -> Grundmodul Pin 3 - Signal Verbraucherabschaltung
Pin 5: Blau/Braun -> Lichtschaltzentrum Pin 29 - Rücklicht rechts außen
Pin 6: Schwarz/Blau -> Lichtschaltzentrum Pin 10 - Bremslicht rechts
Also mal messen ob am großen Stecker (Pin 1 und Pin 4) 12V anliegen, wahrscheinlich schon wenn die alten Rückleuchten vorher funktioniert haben.
Entweder es ist dann ein Kontaktproblem das kannst du prüfen wenn du direkt mal mit einem Netzteil und 12V auf die 2 Pins gehst, oder du schickst das Zeug einfach als defekt zurück ![]()
Ja, dieses Ladegerät kannst du direkt anstecken, da es frei von Spannungsspitzen ist.
Und außerdem geht der Lack dabei höchstwahrscheinlich auch kaputt..
Lass es lieber machen.. Alu Schweißen kann ned jeder, und wenn du da selber draufhälst machst mehr kaputt als gut ![]()
Ach komm das kann doch nun nicht dein Ernst sein..
Von Innen nach Außen drücken und gleichzeitig die Clipse etwa zusammendrücken, zur Not zu zweit was ist daran so schwer? Das ist doch das einfachste der Welt..
Es empfiehlt sich die Sachen vorher mit einem Föhn anzuwärmen, dann werden sie biegsammer und nicht so brüchig.