ZitatUnd wegen Festigkeit, ist doch ein Lacher, auf'm M3 OK aber beim normalen zu schwach ?!?
Genau das hab ich zu Robin auch gesagt, aber leider handelt es sich bei seinem Freund nicht um einen E46 sondern um einen E90, deshalb geht das wahrscheinlich etwas schwieriger 
Das ist wirklich richtig geil!!! Gefällt mir supergut, jetzt noch das M-Paket dann ist er perfekt!!!!! :D:D:D
Wenn du zwei einzelne Federn für vorne bekommst, wieso nicht?
Hauptsache du wechselst immer beide und nicht eine allein.
Hupteil?
Das nennt man Airbag mit Prallplatte..
Die Spange kannst du nur entfernen indem du vorher den Airbag entfernst.
Ist der weg, sind innen zwei Schrauben und hinten am Lenkrad an der Unterseite auch noch zwei, dann kannst du das Ding herausnehmen.
Man, BamBam! Das haben wir doch schon alles X mal besprochen!
So geht das..... und net anders!
Was lief hier falsch ??
Hättest auch mal die Suche benutzen können Robin, wärst sofort auf diese TOP Anleitung gestoßen 
Beim Fahren merkt man eigentlich nichts soweit ich weiß, es wirkt sich nur auf die Dauer der Teile aus, lohnen, hmm.. ich weiß nicht, denke das auch so das Domlager noch durchhält bis man das Auto wieder verkauft, außer man behält es bis es ein Oldtimer ist 
Hinten z.B. ist keine Verstärkung verbaut, zumindest bei mir nicht 
Darum verwenden sie ja immer die Z3 Teile
Hi Marc,
hr hr scharf beobachtet, aber um das geht es mir nicht, ein Tipp: Im Marktplatz verkauft ein User original Black Cube Interieurleisten - die würden super zu deiner restlichen Innenausstattung passen, wirklich!
Hallo Marc,
sieht gut aus, bei nem schwarzen Fahrzeug würden die Felgen noch besser wirken.
Was mir aber absolut nicht gefällt sind deine Interieurleisten mit diesem Motorsport Aufkleber und den ganzen Flaggen, das wirkt irgendwie sehr billig.
Sonst aber schön!
Die Idee gibt es schon länger, wird oben "über" dem Domlager mit eingeschraubt.
Die vom Z3 sind genau Baugleich, deshalb kann man die ruhig verwenden 
