Beiträge von Prickelpit
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Das hört sich gut an, dachte schon ich müsste etwas tiefer in die Tasche greifen. Das mit der breite ist mir auch bekannt,ich war mir nur nicht ganz sicher da im Felgenkatalog nur die 225er aufgelistet sind.
Meine Frau fährt die Fulda Kristall Montero 2 die auch nicht schlecht sind aber ich werde mich wohl wieder für die Contis entscheiden -
Ich hatte letzten Winter die Continental WinterContact TS 810 drauf. War auch sehr damit zufrieden! Jetzt hätte ich aber eine frage an euch. Ich möchte meine alten Alus ( Styling 43 ) im Winter nutzen. Weiß jemand welche Reifengröße ich außer 225/50R16 darauf fahren darf??? Evtl. 205/55????
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Wie schon geschrieben wurde musst du das Gehäuse des Boardwerkzeugs aufklappen, am unteren rand ist es noch mit zwei Schrauben befestigt die einen filz Überzug haben, deshalb fallen sie nicht sofort auf
Schau dir das Bild an dann weißt du wo sie sitzen.EDIT: da war Mr_NRG etwas schneller
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Um den Sensor zu testen nimm ihn raus ( sie sind von der Innenseite der Stoßstange in die Halter geschoben) und steck an einen anderen Stecker, versuch es dann wieder mit der Lauscher-Methode. Tickt er dann liegt es am Stecker oder am Kabel. Sollte dies der fall sein leg dich unters Auto, so kommst du an die Leitungen und die Stecker die außen liegen. Ist etwas fummelig aber es geht! Schau dir mal die Kabeldurchführung an, da war es bei mir kaputt. Mach Zündung an, Fenster oder Tür auf und bewege die Kabel. Wenn der dauerton verschwindet kannst du noch mal zum Test eine Hand vor den Sensor halten.
Ist es immer noch nicht weg so musst du die Kabel im inneren überprüfen. Die laufen alle zur rechten Kofferraumverkleidung wo auch das PDC Steuergerät sitzt.
Viel Erfolg! -
Bevor du dir einen Bestellst überprüfe den Stecker und das Kabel. Bei mir war es ein Kabelbruch dadurch funktionierte der Sensor auch nicht.
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Danke danke
Woher kommst du ?
Gruss Patrick
Ich komme aus Gelsenkirchen
Sehr schöner Umbau!
Wie lange hast denn für das alles gebraucht?Was machst du denn beruflich? Sieht aus als würdest du sowas professionell machen, oder ist das nur ein Hobby von dir?
Das ganze hat mich etwa 40 Stunden Arbeit gekostet... und Beruflich bin ich in der Chemie tätig. Es ist einfach nur ein Hobby. Ich habe bis jetzt jedes meiner Autos etwas bearbeitet aber dies war mein größtes Projekt.
Was mich noch interessieren würde, wie viel kommt denn von dem Sub nach vorn durch, plane nämlich auch mir einen in die Mulde einzubauen.
Gruß, Sascha
Hast du einen Skisack? Wenn ja dann ist dies kein problem! Wenn nein müsstest du an der Rückwand das Blech bearbeiten. Druck kommt genügend rüber allerdings bin ich keiner bei dem ALLES klappern muss! Ich höre hauptsächlich Rock da gehen die Frequenzen nicht ganz so tief runter. Der bass ist knackig und deutlich spürbar
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Sehr schönes Cabrio!
Aber der A8..... sag mal, was machst du Beruflich??? Transportierst du??? -
Hi Leute, ich wollte euch meinen "fast" fertigen Ausbau vorstellen. Der Hintergrund für die ganze Arbeit ist einfach... Ich kann nicht ohne Musik
und da ich nur das Standard System in meinem wagen verbaut hatte war es mehr als grauenvoll! Eine neue Anlage zu verbauen ist auch nicht das Problem aber einen guten Klang zu erzielen und dabei ein alltagstaugliches Auto zu behalten.... Ich werde im September zum zweiten mal Papa, somit MUSS platz für einen Kinderwagen bleiben ohne das ich auf meinen Hörgenuss verzichten muss und die Kinder ( im Moment noch eher mein 5 Jähriger) sollen natürlich auch was davon haben. Ok, genug gequatscht... Also, folgende Komponenten wurden verbaut:
Headunit:
Kenwood KVT-729-DVD Moniceiver( Ist schon einige zeit verbaut wird aber wegen der Optik gegen ein Doppel-DIN getauscht) JETZT EIN PIONEER AVIC-F30BT
Frontsystem: Focal 165 V30 Limited Edition Seriennummer 16 von 5000
[Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/100817/brkv6tuy.jpg]Hecksystem: Canton QS 2.16
[Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/100817/l4mj6rn5.jpg]Kofferraumausbau:
4 Kanal Verstärker für Front & Heck: Hifonics Son of Olympus
2 Kanal Verstärker als Sub Treiber: Signat RAM 3 MARK II
10" Subwoofer: NEXT AL 25
1 farad kondensator von Dietz
Steuereinheit des Moniceivers
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/100817/wsllypot.jpg]Fangen wir mal beim Hecksystem an. Das ging recht schnell, das schlimmste war es die Hutablage zu demontieren da die Kopfstützen sehr widerspenstig sind. Nachdem sie dann mal raus waren mussten noch die C-Säulen weichen und die Ablage konnte raus. Ich habe sie von unten mit Bitumenmatten verstärkt dann zwei Öffnungen in die kleine schräge gesägt und dort die Hochtöner eingesetzt. So spielen sie leicht versätzt in richtung Fahrzeugmitte. Die Tieftöner haben mit Adapterringen platz in der Originalöffnung gefunden. Die Körbe in denen die Lautsprecher sitzen habe ich wieder eingebaut da ich das Gefühl hatte das der Sub im Kofferraum gegen die hinteren LS Spielt. Die Originalen LS Abdeckungen werden noch montiert.
Wie auf dem Bild zu sehen ist habe ich auch die Heckklappe gedämmt. Ist eine fummelige arbeit muss aber sein!
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/100817/vmfcy2z4.jpg]Nun zum Frontsystem. Ich habe mich für die Focal V30 entschieden da sie sehr gut verarbeitet sind und einen hohen Wirkungsgrad haben. Sie spielen sehr sauber und Harmonisch! Dafür musste ich aber erst meinen inneren Schweinehund überwinden da sie ohne Blecharbeiten nicht passen! Allerdings ist es bekannt das LS ein Volumen brauchen um ihre Leistung entfalten zu können! Zuerst aber waren die Türverkleidungen dran, ich habe auf beide seiten jeweils eine schicht Bitumenmatten verklebt was die stabilität deutlich verbessert hat. Wichtig ist das man die Öffnung der Seitenairbags nicht verschließt!!! Die Türen selber wurden mit einer doppelten schicht Matten beklebt. (Schei.. Arbeit da man nur sehr schlecht dran kommt!) Entschließt man sich die Türen zu öffnen so sollte man die LS nicht mehr auf die Verkleidung montieren! Dies macht keinen sinn da die LS dann nicht direkt das Türvolumen nutzen. Es musste also eine andere Lösung her... Ich habe mich dann für eine art Trichter entschieden den ich dann aus MDF Platten gefertigt habe. Da war schon das nächste Problem da sich mit einer Stichsäge nur Unpräzise Adapterringe schneiden lassen also musste die Kopffräse dran glauben. Aber ohne passendes Zubehör ist es nicht so einfach da die Fräse nur einen seitenanschlag hat. was macht man(n) da???? RICHTIG.... wir bauen uns mal eben einen Fräszirkel
Das war auch schnell erledigt und es konnte endlich weiter gehen!!! Nachdem ich ordentlich Staub geschluckt habe und die Ringe fertig waren mussten die befürchteten und schmerzhaften Blecharbeiten gemacht werden. Zuerst hatten wir es nur mit dem Dremel versucht, dies war aber sehr mühselig also haben wir mit der Bohrmaschine reichlich löcher im kreis gebohrt und die übrig gebliebenen stellen mit dem Dremel geschnitten. Fein entgratet, mit U-Schutz versiegelt und einen Kantenschutz angebracht. Fertig ist das loch... Jetzt mussten die Ringe angepasst werden, am besten geht das wenn man die LS Gitter aus der Verkleidung entnimmt. Die originalen Halter an der Verkleidung müssen je nach Auslenkung der LS bearbeitet werden. Sitzen die Adapter richtig können sie verschraubt werden, zusätzlich wurden sie verklebt und mit der Tür abgedichtet. Danach konnten die Türen verkabelt werden und die LS wurden eingesetzt Hier paar Bilder:
Adapterringe
[Blockierte Grafik: http://s5.directupload.net/images/100817/24jb2no8.jpg]Türen
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/100817/8nc4l2eb.jpg]Habe ich glatt vergessen! Natürlich habe ich auch neue LS-Kabel gezogen. Ich hatte zuhause noch eine 25 Meter Rolle Teufel LS-Kabel liegen das ich bei meinen Heimkino System dazu bestellt hatte. Bevor es noch länger hier liegt....
Beim Freundlichen gab es natürlich die passenden Kontakte die ich dann neu eingepinnt habe.[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/100817/vn83iri5.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/100817/9dyriepo.jpg]Und so hat der Focal genug platz zum spielen! Auch hier werden die Abdeckungen noch montiert
[Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/100817/85zn5zi2.jpg]Nun der fast unmögliche teil! Zwei Verstärker, Kondensator, Blackbox, Sub und die Verteilung und das alles in der Reserveradmulde... Fast unmöglich aber nur fast
Nach vielen messen und ausprobieren habe ich nur eine Möglichkeit gefunden. Eine hälfte für den Sub und der rest dann auf Etagen verteilt so das die Endstufen genug platz zum atmen bekommen. Die Sub Mulde wurde aus Biegesperrholz gefertigt das zweilagig verschraubt und verleimt, zusätzlich mit Dichtmasse abgedichtet, mit Bitumenmatten und Schaumstoff ausgekleidet wurde. Nach dem alle Halter angepasst waren habe ich nur noch die Löcher für die Verkablung gebohrt und alles bezogen.[Blockierte Grafik: http://s5.directupload.net/images/100817/tta3egn8.jpg]
Und siehe da... es passt
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Aber da ich auch etwas für die Kids machen wollte hatte ich noch eine andere Baustelle. Dafür mussten beide Sitze raus, die Rückbank und der ganze mitteltunel
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Bei Gelegenheit konnte ich unter den Sitzen ordentlich saugen! Nicht zu glauben was ich dort alles gefunden habe ..... :motz:
Und dann hatte der kurze seine Kinnlade nicht mehr hoch bekommen [Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/100817/mnacoqin.jpg]
Und wo wir schon dabei sind.....
[Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/100817/3mhal4mv.jpg]So das wars fürs erste... Paar Änderungen werden noch vorgenommen, ich halte euch auf dem laufenden falls Interesse besteht
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Moin, so weit mir bekannt ist musst du vorne die Nabe tauschen da es die Lager nicht einzeln gibt. Die Lager im ersten Link sind für die HA.
Gruß Peter
