Beiträge von BMWPerformance

Da gibts diverse Stufen.

Golf V GTI 200PS
Golf V GTI Edition30 230 PS
Golf VI GTI 211 PS
Golf VI GTI Edition35 235PS
Golf VII GTI 220PS
Golf VII GTI Performance 230PS

Den Motor gabs auch in diversen anderen Stufen und Modellen.
zB. Audi S3 8P 265PS, Golf VI R 271PS, Audi TT-S 272PS, Audi S3 (aktuell) 300PS ...

Ich hatte selber vor knapp 10 Jahren einen der ersten 2,0TFSI und würd mir den Motor nicht mehr holen. Hat damals mehr Öl als Sprit gefressen und es ist halt ein anfälliger Vierzylinder und Frontkratzer.
Daher hab ich mich 2010 für nen Golf V R32 entschieden. Geiler Sound, DSG Pflicht, serienmässig schneller als ein GTI (ohne Chip), hat aber mehr verbraucht als mein V8 RS4.

Unser Cab zeigt seit kurzem folgendes Symptom:

Aufsperren mit dem Funkschlüssel geht, nur die Heckklappe öffnet nicht. Dafür muss immer die extra Taste am Schlüssel gedrückt werden. Und selbst dann hängt sie regelmässig.
Woran kann das liegen? Am Handschuhfach liegt es nicht.

Seit heute mit Winterrädern..

Silber oder Chrom is nicht meins. Fahre seit Jahren fast nur schwarze Felgen.

Gelbe PB Sättel wären noch ne Sache.

Gefällt mir nahezu alles sehr gut.
Suche die Karosserieteile derzeit. Aber mit Gutachten siehts schlecht aus.

Thx Silvano.
Hab ich mitm Handy wohl überlesen.

Wie zu erwarten kein Garantiefall.
Mal ne kurze Auflistung, was lt. BMW zu machen ist:

- Achsmanschette undicht
- Querlenkerhalter porös
- Stützlager Stoßdämpfer defekt
- Stoßdämpfer HA kommen auch in absehbarer Zeit
- Umlenk- Spannrollen des Keilrippenriemens locker
- Batterie locker (wurde von BMW direkt für ca. 25 Euro fest geschraubt)

Und der, sorry, unverschämte, Preis von BMW: 1399.- Euro.
Kann der sehr freundliche Servicemitarbeiter natürlich nichts dafür. Der war sehr bemüht. Schön, dass Deutschland auch mal Oasen in der Servicewüste hat.

Garantie wird abgelehnt. Das Autohaus, bei dem gekauft wurde, würde sich die Mängel mal ansehen, lehnt es aber grdsl. auch ab.

Daher sind wir direkt zu ner freien Werkstatt in der Nähe um zumindest das dringenste schnellstmöglich beheben zu lassen.
Nächste Woche wird der Keilrippenriemen, sowie die Rollen etc ersetzt.
Statt 405 Euro wie bei BMW wirds wohl nen guten Hunderter weniger kosten.

Der Rest wird dann nach und nach ersetzt, bzw. gewartet.

Is mir persönlich optisch zu hoch.
Da wirds über den Winter noch ne Optimierung geben.

Cab steht seit gestern bei BMW:

- Riemengeräusche aus dem Motorraum
- Knacken beim Einlenken nach rechts und Befahren eines "Höhenunterschieds"

Hoffen wir mal auf Garantiefälle.