im Passat forum und bei Motortalk wurde ich gekonnt ignoriert
Glaube doch nicht gleich an das böse im menschen ... ich denke mal, das wusste einfah keiner, der es gelesen hat. Spricht aber dennoch nicht für die Foren ... 
Beiträge von Strikeeagle
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Bernd, wo bekomme ich denn noch Plast Star her? Du bist ja bei KC der Insider! Ich haben nicht wirklich viel aus deren Regalen.
Zum trocknen verwende ich das
Elite Car Care Deep Pile Ultra Plush Drying Towel in Verbindung mit dem Cobra GuzzlerHier gleiche Kombi! Gerade fürs Cabriodach easy going, auflegen, abtupfen, trocken
das guzzler ist ideal als Waffeltuch zum streifenfreien nachtrocknen.Beim felgenreiniger bin ich auf Xtreme felgenreiniger+ von Sonax, den es auch als Felgenreiniger Plus in 5 L Kanister günstiger gibt. Für extrem harte Fälle dann den säurehaltigen Aluteufel rot dazu. Statt dem Sonax kann man auch den Aluteufel grün nehmen - säurefrei und gut.
Innenraum inkl Stoff eigentlich Dash Away oder Sonax Multistar ... Tornador pistole ist Ideal, wer sich nen entsprechenden kompressor hinstellen kann. Damit geht der komplette innenraum easy going.
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Ich will ja nicht Kleinlich sein, aber mir fehlt immer noch die technische Begründung....
Mir ist mal mehr als eine Radschraube gebrochen, ich gebe den längeren Schrauben und der Mehrbelastung die Schuld. Ist nen scheiß Gefühl auf der BAB, glaub mir.
Längere Schrauben = längerer Hebel für Scherkräfte. -
Warum ist es technisch „sauberer“, die E9x Alpinas zu nehmen um keine Spurplatten zu fahren?
Das erschließt sich mir nicht.es ist immer besser Felgen mit entsprechender Einpresstiefe zu fahren und normale Radschrauben zu nehmen, anstatt überlange Schrauben wegen der Spurplatten zu nehmen. Im schlimmsten Fall stehst Du dir bei jedem Reifenwechsel WR/SR im Hals, wenn Du die Spurplatten runternehmen musst, weil Du 10 Schrauben rausdrehen darfst, je nach Spurplatten ...
Aber das Thema ist ja sowieso durch, da keine Alpinas sondern nur MAM.
Wie gut, dass Du dazu noch eine ABE hast. Findet man nicht mehr für jeden Felge von MAM, die eine BMW Felge immitiert
Bleibt wie einige User schon gesagt haben nur, 16" oder 17" Felgen zu leihen oder so und dann bei der Dekra alles eintragen zu lassen. Von besonderen Domlagern würde ich da aber auch nichts erzählen, nur Eibach ProKit und gut.
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vorallem würde mich meine Regierung hinrichten.
Was wiederum dafür sorgen würde, dass ein schönes Wägelchen zum Kauf stehen würde ... man muss das positiv sehen.
Ich weiß nicht, wie die E90 Alpinas aufgebaut sind, aber grundsätzlich sollten diese gut bei QP und Cabrio draufpassen, wenn es die üblichen 18" Abmaße sind. ET34, ET37, VA, HA meines Wissens.
Das ganze muss so oder so zum Tüv, da Fahrwerk+ Distanzscheiben + Felgen nicht Ab werk aufm E46 sind.
Aber E90 Alpinas kaufen um sich Spurplatten zu sparen ist auch eine schlechte Kostenrechnung, das gebe ich zu. Die technisch sauberste Lösung wäre es aber allemal.
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Ich habe nur gesagt, dass ich es schade finde ... es hatte sich alles vorher so positiv angehört ...
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@niemand
Du kannst das Thema auch gerne herauslösen und in die Fahrzeugpflege stellen, wenn es hier zu OT ist.
Danke Melde ich mich später noch dazu, bist nicht vergessen !
Muss man stark differenzieren.
Lupus hat früh angefangen, viele damals bekannte Tücher wie das Cobra Super plush Gold und Orange Babies und die von mir gemochten CG Microfiber Blue Banded zu verkaufen. Irgendwann kam man auf den Trichter, lieber Eigenmarken anzubieten, weil die Quellen in Korea viel Werbung gemacht haben und persönlich gelabelte Ware angeboten haben. Die Quellen sind grundsätzlich immer gleich, die Qualitätsansprüche legen die Kunden selbst fest.
Lupus war wie gesagt einer der ersten Shops, die Eigenmarken angeboten haben. In diesem Fall wollte man günstiger als andere Markenhersteller anbieten und insoweit fielen auch die Qualitäten aus.
Teils dünnere oder leichtere Tücher die aber haptisch den Eindruck von dicken weichen Tüchern hatten. Wirklich zufrieden war ich nur anfangs damit, da die leitung auch schnell nachgelassen hatte. Ränder haben sich verzogen, so dass die Tücher sich komplett verzogen hatten , einige Tücher haben dermaßen gefusselt oder ausgefärbt, das andere Tücher danach extreme Knubbel gebildet haben.
Es sind einzelne Tücher, die bei Lupus herrausstechen, finde ich. Meine Auswahl fällt recht schnell, weil ich die Tücher öfters wasche und das bei 60°C. WEin Tuch, was das nicht auf Dauer überlebt, wird aussortiert. Da sind einige von Lupus zu den haushaltstüchern oder als B-Grade in die Felgenkiste für den Schmodder gewandert. Meine Erwartungen an dicke, dichte Tücher waren anfangs auch recht hoch, heute habe ich andere Schwewrpunkte gesetzt, je nach Arbeitsgang. Da fallen fast alle Lupus Tücher durch (qualitativ). Preislich bleiben sie neben den Liquid Elements Tüchern sehr attraktiv, aber wie beim hobby üblich entscheidet man selten nüchtern und objektiv.
Lupus Basic Wash Mitt / Waschhandschuh
der Basic fällt in meinen Augen preislich und leistungstechnisch total durch ... dann lieber den premium oder den Snow für den geringen Aufpreis mitnehmen. Wesentlich dicker und weicher, unwesentlich tuerer, wenn man bedenkt, dass ein Waschhandschuh locker 2-5 Jahre bleibt, bevor er aussortiert wird.
Ich bin dennoch beim Microfiber Madness Incredimitt hängen geblieben. Er wird länger halten und macht seine Arbeit besser. Alternative ist der Petzoldts Fix 40, sowohl preislich als auch Qualitativ ein Mittelding zwischen Incredimitt und Lupus Premium.
upus Buffing 380 Microfasertuch 90x60cm
Diese Buffing Tücher nimmt man entweder zum Abtrag von Mitteln vom Lack oder im Innenraum. da sollten es aber praktische Größen von 40x40 oder 40x 60 sein, sonst faltet man sich zu Tode.
Ich habe ein paar als Edgelesse in 40x40, finde sie aber zu dünn um Detailer auszuwischen (hier nehme ich gerne Dickere Tücher mit mehr gsm) und nicht gut genug in der Aufnahme, um Politurreste/Wachsreste vom Lack zu nehmen. da sind dichtere Tücher mit geschlaufter Faser wesentlich besser. Für den innenraum sollten sie aber gut gehen (Kunststoffreinigung und Pflege)Lupus Wave 500 Waffel Microfasertuch
Waffeltücher setzt man dort ein, wo man absolut Fusselfrei arbeiten will und Hochglanz benötigt. Glas ist so ein Fall, wo Microfaser gerne fusselt, weil das Glas sich nach dem reinigen und beim Trocknen gerne stumpf anfühlt und dann langflorige Tücher feinste Fasern verlieren und auf Glas stoppen. Außerdem hat ein Waffeltuch eine recht gute Wasseraufnahme.
Ich setze die Waffeltücher gerne nach der Intensiven Glasreinigung mit einem normalen MFT ein, um die Scheiben zu trocknen und absolut schlierenfrei zu reiben.
Bei der Lacktrocknung nehme ich zuerst ein sehr Dickes Trockentuch mit extremer Wasser aufnahmen und arbeite den Feuchtenebel und Schlieren mit einem größeren Waffeltuch nach.Da die Wave 500 in meinen Augen leicht Fasern verlieren und etwas fusseln, nutze ich sie nicht mehr. EIn Cobra Guzzler hilft mir aber seit über 7 Jahren, sowohl beim Lack trocknen als auch beim Glasreinigen. Ich will damit auch andeuten, dass es nicht immer auf den Euro ankommt, denn wenn ein Tuch über 3 jahre gut arbeitet, darf es auch mal etwas mehr kosten, statt Experimente einzugehen.
Ich habe aber einige LupusLupus Double Soft Touch blue/gray (für Detailer auswischen und Rinseless Wash) und einige Edgeless 500 für den Innenraum.
Tücher über 700 gsm braucht man eigentlich nur selten. Klar, immer der Hingucker, aber zu dick und zu weich kann auch hinderlich sein.
Meine LieblingsMFT Produkte wie folgt:
Waschen:
MM Increditmitt also Handschuh, Washpad oder Waschschwamm, je nach eigenen Vorstellungen. Gibt in meinen Augen nichts Besseres!Rinseless Waschen:
Lupus Double Soft blau/grau, wobei grau eher suboptimal für rinseless ist, wenn man Schmutz erkennen will
Carpro Boa
CG HappyEnding
MM Crazy Pile (es kostet immer etwas Überwindung, teure, gute Tücher mit solchem Schmutz zu verdrecken)Trocknen - großes handliches Trockentuch mit langen Fasern und viel GSM:
Elite Car Care Deep Pile Ultra Plush Drying Toweldazu ein Waffeltuch:
Cobra Guzzler groß
MM WaveriderGlas reinigen:
Belibige kratzfreie MFTs, die gut eingesprüht und feucht gehalten werdenGlas Trocknen:
MM Cloudbuster
Cobra Guzzler kleinPoliturreste abnehmen:
MM Yellow Fellow
Petzoldts Poliertuch
LE Red SnapperWachs abtragen:
MM Crazy Pile
MM Yellow Fellow
Petzoldts Poliertuch, je nach Art des Wachses und der VerarbeitungDetailer auswischen:
Crazypile Deluxe
Lupus Double Soft blau/grauInnenraum:
Fast alle älteren MFTS kann man verwenden, außer auf empfindlichen Flächen wie Interieurleisten, Displays und Kombi.
Wichtig sind recht dünne Tücher , um überall in die Ecken zu kommen und so.
z.B. Lupus Edgeless 500
LE Bilateral, Eraser usw.Für die Kunststoffflächen nehme ich gerne das grüne Sonax MFT Pflegepad , glaube 4172000.
Ich denke, jeder muss dennoch für seine Arbeitsschritte das beste Tuch finden. NIcht jeder nimmt die gleichen Produkte und nicht jeder arbeitet immer gleich. Wie man aber sieht, gibt es einige Tücher, die für verschiedene Zwecke genutzt werden und damit nicht oft rumliegen.
Wie gesagt, ich habe viel durchgesiebt und man bekommt auch mal hier und da ein spezielles Tuch über die Foren zugesteckt, aber nur wenige haben mich wirklich überzeugt. Was ich aber gemerkt habe ist, dass viele Tücher, ob über Amazon und Ali Express oder auch diverse Eigenmarken über viele Shops auch den vermeintlich besseren Preis oft nicht wert sind. Ein schlechtes Tuch verschleißt schneller bzw man benötigt auch oft mal 2-3 mehr, um ein Ergebnis zu erreichen. Kommen geringere Haltbarkeit und Mehrverbrauch zusammen, hebt dies oft schon den günstigen Kaufpreis auf.
Man sollte halt wie bei technischen Bauteile am Auto auch mal hinterfragen, wie lange man dieses Objekt, (egal ob ET oder Pflegeutensil) nutzen will und sich dann mal vor Augen führen, was das im Endeffekt ausmacht.
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330Ci Automatik - Gebaut: 06/2003 - 108Tkm - ohne SFA und alle Fahrwerkskomponenten (außer die obligatorischen Hydrolager von Lemförder ) noch in kompletter Werksauslieferung:
- VA Nabenmitte - Radlaufkante: 36 cm
- HA Nabenmitte - Radlaufkante: 33,5 cm
Ja, ma sieht es auch, das Cabrio ist hecklastig und hat nen Hängearsch. Kann aber auch der nicht 100% ebenen Garage geschuldet sein.
320i Limo - Gebaut: 01/2001 - 233Tkm - Eibach Feder + Sachs Advantage Dämpfer:
- VA Nabenmitte - Radlaufkante: 33,5 cm
- HA Nabenmitte - Radlaufkante: 33 cm
ach hier möchte ich an der Strasse nicht für 100% ebenen Untergrund garantieren. Sieht dennoch sehr harmonisch und gleich aus.
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Ach ärgerlich. Leider habe ich die Instandsetzung schon beauftragt.
Solange da keine Leistung erbracht ist, wird man sicherlich innerhalb einer gewissen Zeit nach Vertragsabschluss bzw. vor Beginn der Arbeiten noch absagen können, oder?
Genau dein Vorschlag setzte ich ja gerade um.
Ich lass mir das alles sehr genau durch den Kopf gehen.Und die berufliche Änderung die ansteht, ermöglicht mir die teure 0km-Rep durchführen zu lassen ohne mir hinterher sorgen um weitere Kosten machen zu müssen^^
Die Diva wird wohl weichen müssen, um einen teil der Rep-Kosten zu decken, da es noch keinen positiven Erfolg im Bereich (sozialversicherungspflichtigen) Job gibt. Aber ich hab noch zwei Eisen im Feuer.
Finde ich richtig schade, dass Du jetzt die Diva nach allen Investitionen in Technik und Innenraum verkaufen willst, um die Rep-kosten zusammenzukriegen.
Zumal der Diva-Preis im Verkauf eher bei Dir massiv Unzufriedenheit stiften wird, weil die Zeit im Verkauf drängt, wenn Du auf das Geld angewiesen bist.
Ich hätte erst einmal abgewartet, übergangsweise geht auch eine E46 Limo, wenn ich bedenke, dass man früher mitm Zündapp Janus oder Opel Kadett bis nach Italien gereist ist und auch alles reinpasste.
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kannst Du die Lupus Microfasertücher empfehlen, sind ja preislich wirklich mehr als im Rahmen.
Melde ich mich später noch dazu, bist nicht vergessen !
