Beiträge von Strikeeagle

...naja, nicht ganz so schlimm, aber schon nah an der Verbrennung, so eine Sekundärluftpumpe.

SLP raus und entsprechend die Sachen verbaut, die die meißten Vorfacelifts mit Euro3 ab Werk verbaut haben.

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Whatever ...

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orginal Blenden am M54

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und verbaut...

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Motor läuft schön ruhig, alles gut ...

nur eine Aussage machte mir arg zu schaffen

Zitat von EddyG

Hinter der ASB den passenden Unterdruckschlauch abziehen und den 3,5mm Stopfen aufsetzen. Wenn man schon dabei ist einfach alle Stopfen ersetzen

Keine Chance das Teil abzuziehen, geschweige denn mit den Fingern da dran zu kommen.
Filterkasten weg gebaut, Gasleitungen hochgestellt, abziehen oder einen Bruch zu riskieren war nicht mehr drin.
Hab den Schlauch bestmöglich gekürzt dort den Stopfen aufgesetzt. Alles andere hätte zu Problemen geführt. Wie ich jemals an die anderen Stopfenstellen kommen soll, muss mir mal jdm praktisch erklären.

ich gehe jetzt meine Hände im Heilsalbe einlegen. Zu viele Schrammen und Schnittstellen

Zitat von Haecksor

Gestern mal eine weitere üble pfuscherei des Vorbesitzers entfernt. Ich habe allerdings nur ein nachher Bild gemacht, da man von davor nur kotzen muss. Nunja jetzt gehts so halbwegs wieder, allerdings wollte ich mir nicht die arbeit machen und die Kabel austauschen.

Ich sehe eine Schaltkulisse, aber nicht mehr. Was war, was ist normal?

Hm, gerne mal Fotos vom gesamten Sitz vorne, der Nahtverlauf gefällt mir gut.

Zitat von McLane

Spiegelgläser brauch ich demnächst auch neue, meine bekommen am Rand die braune Pest.

Hänge mich mal da dran, meine fangen auch an. bei der Limo auch, leider.

Zitat von Dani

Spiegelgläser kann ich echt empfehlen. bei daparto betellt (händler carondo), kosten keine 10? das stück.

Danke Dani, wieder ein Problem erledigt.

PS: Hast du den gesamten Innenraum beige?, oder Teppiche und Kunststoffe in teilweise schwarz, sieht komisch aus. Dachte, da wäre Sonderleder mit Sonderfarbe im Spiel, schon aufgrund der Nahtverläufe auf den Sitzen.

Zitat von Dani

N52 is okay.. magnetventile der vanos machen da gerne mal stress, sonst entspannt

notiert, falls ich mal der Versuchung nicht widerstehen / erliegen kann. Die Z4 liegt natürlich noch tiefer als ein E46, also nicht unbedingt ein Alltagsfahrzeug. Dennoch ein Traum, mal Preise nachsehen ...

Zitat von M54B25

Aber spätestens beim ersten Ersatzteil (Batterie bei mir!) hört es dann auf mit stringenten OEM-Style.

Zitat von BMW-E46-E92

Den E89 gab es anfangs noch als Sauger im 23i und 30i.

N52B30 bis 08/2011 das macht mir ja hoffnung, aber der N52 war jetzt ja auch nicht mehr die krone der Motorenschöpfung, oder?

Zitat von Sceneries

Sein Kommentar von wegen "bördeln kannst du auch vergessen, das zerstört dir den ganzen Lack" war auch sonderlich hilfreich.

Ich hätte mich mal anständig bedankt, denn bördeln sorgt entweder für neulackierung oder nach ein paar jahren für Kantenrost der teuren Sorte.

19" sind für einen BMW E46 (außer M3 glaube ich) absolut nicht vorgesehen und wenmn Du da so etwas draufschraubst, kann der auch kein Auge mehr wie bei 18" mit BMW Felgen zudrücken.

Mach, was Du denkst, aber wenn der extremfall eintritt, ich hoffe, dass kein anderer in deiner Nähe ist, den Du da mitreißt.

Zitat von M54B25

Dicht dranne - Estorilblau / Estoril Blue Metallic (Farbcode 335)

TurricanM3 hat das Le Mans blau, schreibt er selber! Estoril fährt ja teilwese jeder 10 BMW mit rum, wenn verfügbar bei der Auswahl.

Le Mans Blau

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(C)TurricanM3 - auch auf Youtube mit dem Namen auffindbar

Gibt doch dieses Hammergeile Blau vom M3, das der Turrican draufhatte. War das Laguna Seca Blau oder war das ne andere Rennstrecke?

Edit: Interlagos Blau oder Le Mans Blau !

Absolute geile Farben für nen E46.

Mein Emmy :-) - www.e46fanatics.de | Das BMW Forum für alle E46 Fahrer