So, AGG war vor dem 1.10 bestellt, immer noch nicht da, die Nachfrage wurde erst einmal abgewunken mit ner Mail, "das wäre noch nicht alles fertig!".
Na Danke.
Wenn es nicht um das Datum ginge, würde ich das jetzt schon canceln und mein Geld zurückholen.
Also ich investiere keine 300€ für 6 Stück, auch wenn ich bei der Limo erste Symptome habe und beim Cabrio das vorsorglich machen würde.
Für diesen Preis kaufe ich lieber die Teile als Neuware und nehme als Zusatz die Kabelbinder von Anfang an, um dem Problem aus dem Weg zu gehen.
siehe hier: Ja, es bleibt Kunststoff, aber erst wenn Spiel in die Sache kommt, werden die Teile überbelastet und brechen.
Vermeidet man mit Kabelbindern und anderen Methoden das Spiel, reicht auch Kunststoff sicherlich für die nächsten 10 Jahre.
Außerdem gab es doch bisher schon eine Adresse ab 40€/Stück soweit ich mich erinnere.
E46 Fensterheber Reparaturkit
www.bluechipsolutions.de 
Schau mal in diesem Thread ab hier gaaaanz frisch und zum Ende hin mit Bildern und einem tollen Erfahrungsbericht zum RH135 von Strikeeagle
Danke fürs Lob.
Wenn nur fürs Reifenwechsel und kleine Arbeiten sein soll, reichen die 1,3 to Heber alle mal, auch die etwas Wertigeren aus den Tests im Thread.
Richtig toll ist der Bahco 11500 und der große Rodcraft 151/215, also die 1,5 to Heber , weil sie wirklich sehr hoch heben kann und auch größere Arbeiten am Fahrzeug ermöglichen, wenn dann abgestützt wird.
Bilder im Thread wie M54B25 gepostet hat 
PS: Wenn du die kaufst, hast Du aber auch was fürs Leben. Selbst bei Defekt gibt es Einzelteile zum Austausch und gut. 
fuck, gerade günstige Barum besorgt und verbaut im 320i.
viel Erfolg 
Such dir einen aus
Hm, nee lass mal. Die sehen alle so komisch aus, Tank ist leer und kalt sind die auch ...
Warum soll ich denn regelmäßig über 6000 gehen? Klar, kommt mal vor, wenn man auf der BAB auffährt und beschleunigt und mal im 3. Gang bleibt, aber eigentlich schalte ich selten runter, bleibe viel im 4. und 5. Gang und Heizen bringt mir leider nix, weil in 200m wieder die nächste Baustelle oder Stop&Go wegen unfähiger Autofahrer droht. Habe mich damit abgefunden, recht gleichmäßig zu fahren. Das beruhigt auch die Nerven nach der Arbeit und man kommt wesentlich entspannter an. Klar, kann man auch mal knallen lassen, aber momentan bei Laub und Regen lass ich so etwas lieber. Und ich muss nicht immer auf Anschlag fahren, ich mag so etwas nicht. 170PS, 150PS, alles ausreichend, wenn man bedenkt, dass ich 1 PS auch ganz ok finde, wenn es 4 Beine hat. 
ist der motor warm, darfst auch bis 6 5 fahrn
Hm, beim 320 fängt der rote Bereich bei 6 an, ich wollte den jetzt nicht überdrehen ... es sei denn, Du willst den Motor auch noch komplett sanieren.
Ist derdem Öl nicht kalt, gib ihm fünfeinhalb!
Tada 222.222km
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/kl_dsc_0371_2udkf9.jpg]
Ist der jetzt eingefahren oder muss ich noch vorsichtig sein mit den Drehzahlen?
Ah ja, ist dann ab jetzt der Advacing
Lass mich raten, der ist Super! 
Man muss nicht immer in der Norm bleiben. Kenne genug Beispiele wo außerhalb der Norm gefahren wird. Und alles seinen normalen Lauf hat.
ja, klar, jdm der da explizit ein Auge auf die Sachen hat oder ganz bewußt ein 10W60 wählt, weil er die Nachteile (Alltag Winter) meidet, derfährt auch damit gut. Wer bewußt und mit etwas Hirnschmalz von der Norm abweicht, der macht das ja mit gewissen Hintergedanken und erhofft sich eine Verbesserung in einer oder mehreren Eigenschaften. Bei kleinsten Anzeichen von Problemen würde auch sofort reagiert werden.
Aber so etwas mach der Alltags-Ingo nicht. Der will nur wissen, was er möglichst günstig reinkippen kann und fährt wieder, bis das Kombi bling bling macht.
