Beiträge von Leinad78
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Injektoren dauerhaft offen und Verdampfertemperatur zu niedrig steht dann im Fehlerspeicher. Ich glaub es sind aktuell 1,3 bar plus Überdruck.
Ich glaube fast der läuft Vollast etwas zu fett, aber da es langsamer verbrennt kann etwas Zusatzkühlung nicht schaden. Zündung ist auch noch nicht adaptiert und eingebunden ist das Signal von der KME in die MS43 auch noch nicht. Dann wird ein Zündkennfeld nur für den LPG Betrieb genutzt und das andere für E10 abgestimmt, vielleicht sogar mit Ladedruckbegrenzung. Da gibt es noch viel zu tun

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Für unsere Getriebe wurde kein Öl abgestimmt 😉 Wenn es etwas besseres gibt und ich das nur alle 100.000km mit einem geringen Mehrpreis bezahlen muss, dann mache ich das sehr gerne. Ob es Dexron 6 zur Zeit der Entwicklung der Getriebe schon gab?
Vielleicht ist es wie mit Motoröl, die einen nehmen Castrol, die anderen was vernünftiges. 🤷🏻
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Da musst du im Zweifelsfall Mal Datenblätter raussuchen und vergleichen. Dexron 6 ist halt eine Weiterentwicklung und da es abwärtskompatibel ist, würde ich es immer nutzen.
Du fährst ja vermutlich auch kein mineralischen Einbereichsöl im Motor, oder?

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Nabend zusammen,
Ich bin auf der Suche nach einem billigen 325xiA oder 330xiA um die Getriebesteuerung zu testen und meine These zu untermauern, das mit der E46 Automatik auch richtig Leistung möglich ist. Das Fahrzeug sollte über ein funktionsfähiges Getriebe verfügen, Motor und Karosse können Macken haben.
Jetzt zum negativen, ich kann für so ein Fahrzeug momentan leider nicht wirklich viel bezahlen.
Mir ist bewusst, das ich nicht über die Reichweite eines Marco Degenhardt verfüge und ich auch nicht zwei Kameraleute an meiner Seite habe, wenngleich ich das sehr gerne als Startschuss nutzen würde um auf YouTube Werbung für die MS4x Steuergeräte und die Automatik zu machen.
Wenn jemand über solch ein Fahrzeug verfügen sollte und es günstigst abgeben würde, sehr sehr gerne melden.
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Richtig, Dexron 6, 12-15 L durchjagen. Adaptionen löschen und sachte einfahren.
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Da stehst du leider vor dem Problem, das du das 5Gang ZF drin hast. Da ist momentan nichts sinnvoll machbar. Von der Alpina Software würde ich bei dem kleinen Motor abraten, das hatte ich bei einem 320 Cabrio mal getestet.
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Viel Vergnügen, ich hab's vor rund drei Monaten gemacht. Recht zeitaufwändig.
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Danke danke. Mittlerweile hat der Wagen etwas gelitten und überall ein paar Macken und Dellen, aber ich bin ja auch nicht mehr so frisch wie vor 11 Jahren
Ich habe heute nochmal ein wenig getestet und den Motor mal etwas ausgedreht, da kommt die Gasanlage dann doch an ihre Grenzen und schaltet kurzzeitig ab. Da muss dann irgendwann der KME Extreme Verdampfer rein und dann sollte bis 400PS gehen.Aktuell fahre ich den Wagen mit 11,3 L Gas auf 100km, ich denke das ist mehr als OK