ZitatBeim Einlegen des ersten, wie auch zweiten Gangs, jedoch Schalten bei längerer Fahrt, stellt sich ein dumpfes Klocken im Antriebsstrang dar.
Das kann die Hardyscheibe sein, aber auch das Differential oder die Antriebswellen. Du musst unters Auto und dir erst man die Hardyscheibe anschauen. Die siehst du sofort und wenn sie hinüber ist siehst du das auch. Hat dann nämlich risse etc.
Wenn sie ok ist, greife an die Kardanwelle und versuche sie zu drehen. Ist danviel spiel drin dann ist es wahrscheinlich dein diff. Genauso kannst du dann auch deine Antriebswellen checken...