Beiträge von huskyracer88

oh shit kann man da jetzt noch sebst was machen bzw prüfen oder ist das jetzt ein fall für die werkstatt?

hier boch ein bild

also ventildeckel haben wir ab ich glaube aber nicht das die kette übergesprungen ist oben lässt sie sich ca 1cm anheben.
und der alte kettenspanner ist n9ch verbaut.

Erstmal muss ich zusehen das ich den Wagen nach hause geschleppt bekomme.
Als erstes werde ich dann mal die vorspannung der kette prüfen...

ohh gott... ich hoffe nich!
neuer kettenspanner keine ahnung wo finde ich den und wie erkenne ich den neuen?
ausgelesen habe ich mit inpa.

nabend,
haben ein problem mit unserem E46 318i 143PS.
Gestern abend auf dem weg zur Arbeit fing die Motorkontrollleuchte an zu blinken und leuchtete dann dauerhaft.
Der motor lief als ob er nicht auf allen Zylindern läuft.
Laptop ans Auto konnte ich folgende fehler auslesen.
2781 cdkph Nockenwellengeber einlass
274e cdkmd aussetzererkennung summenfehler
2745 cdkmd03 aussetzererkennung Zylinder 2
Gibt es ein defektes bauteil das diese 3 fehler verursacht?
Bevor ich jetzt ein haufen ersatzteile auf verdacht kaufe...
Ich wäre über schnelle hilfe sehr dankbar.

wurde das problem mitlerweile gelöst?
hab genau das gleiche problem bei meinem e91.
habe das ap apx gewindefahrwerk das ja baugleich mit dem kw variante2 sein soll?!?
ob es vielleicht wirklich an den dämpfern liegt?

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keiner weiter eine idee?

also die Sicherung 7 und 41 sind heile
wenn man aber die Sicherung 41 zieht und dann wieder reinstecht geht das radio wieder für ca einen Tag.