Sorry für die späte Rückmeldung...
hatte mir beide Sensoren gebraucht geschossen und war mittlerweile im Urlaub etc.
Ich muss sagen dass alle Fehler (auch der Reserve Block) bei mir weg sind.
Allerdings ist mir aufgefallen als wir vom Urlaub heimfuhren und hinten gut geladen war, dass ich doch öfters mal angeblinkt wurde.
Ich hatte die Vermutung irgendwas regelt da nicht.
Fehlerspeicher ist aber nix abgelegt.
Ich werd mir demnächst mal die Funzeln einstellen lassen und mal beobachten.
Ich habe meinen auch nur mit einem Funkschlüssel+Werkstattschlüssel damals gekauft.
Da gehört der fehlende Zweitschlüssel halt auch zur Verhandlungsgrundlage 
Hab im letzten Dezember dann in den sauren Apfel gebissen und 152,30€ inkl. MwSt bezahlt.
Auto hat auch mal Weihnachten :p
Wenn der eine halt weg ist, oder im Arsch ist stehst halt da und stinkst.
Alles anzeigenHallo Laest,
Ich hoffe du hast inzwischen die Lösung für das Problem gefunden? Lag es jetz an beiden Sensoren?
Ich frage weil ich schon eine weile mit dem gleichen Problem zu kämpfen habe. Habe die selben Fehlereinträge im Speicher
Fehlereintrag : 1 Fehlerort : 0x0019: Reserve Block 2
Fehlereintrag : 2 Fehlerort : 0x0022: LWR, vorderer Beladungssensor Kurzschluss nach Masse
Fehlereintrag : 3 Fehlerort : 0x0024: LWR, hinterer Beladungssensor Kurzschluss nach Masse
Der Fehler lässt sich schwer identifizieren.. was ich bereits gemacht habe/ bemerkt habe
- manchmal fährt das Xenonlicht beim einschalten hoch und runter, manchmal eben nicht
- Die Fehler im Fehlerspeicher sind manchmal aktuell vorhanden manchmal nicht. Heute trat z.B. nur der hintere sofort nach dem Löschen wieder auf
- Sensoren wurden demontiert und sichergestellt das die Mechanik einwandfrei funktioniert
- Steckerverbindungen gereinigt
- vorderer Sensor wurde getauscht gegen einen neuen gebrauchten und der Fehler tritt weiterhin auf.
- Sensor abstecken --> Leitungsunterbrechung
- Leuchtweite ist gefühlsmäßig immer sehr dürftig
Ich habe versucht die Spannungen in INPA auszulesen, habe aber das Menü dazu nicht gefunden, kann hier jemand helfen? Sollte sich bei der LWR auch mit nur einem funktionierendem Sensor was bewegen? Ich habe nach langer Recherche keine Infos zu dem Fehler mit "Reserve Block 2" gefunden. Würde gerne ausschließen das das Problem am LSZ liegt bevor ich mir 2 weitere Sensoren anschaffe. Auch wäre interessant ob jemand inzwischen herausgefunden hat wie man die Sensoren durchmessen kann.
mfg Julian
Da schliesse ich mich dem Julian mal an.
Habe momentan exakt das gleiche Problem.
2 Sensoren sollten diese Woche bei mir eintreffen.
Aber ob sich diese 3 Fehler (1x Reserve Block 2 + Vo/Hi Kurzschluss nach Masse) damit wirklich erledigen?
Meine Xenons fahren eigentlich nicht auf Notstellung, hatte die Fehler beim Auslesen entdeckt.
Das witzige ist Vorne und Hinten waren an den Sensoren die Ärmchen ab. Gestänge entrostet und Gangbar gemacht und das Ärmchen vom Sensor mit Epoxy mal geflickt.
Wie gesagt... Notstellung habe ich nicht. Die Xenons fahren beim Einschalten auch runter und hoch.
Aber die Fehler stehen an und groß regeln tut da auch nix (man kann sich das vielleicht mit viel Phantasie einbilden ).
Hi,
im Sommer hatte ich schonmal das Problem dass mein Heckwischer nicht mehr ausging und die Pumpe den Tank auch bei abgeschlossenem Fahrzeug leergespritzt hat.
Dann war ne ganze Zeit lang wieder alles okay, und irgendwann kams wieder. Habe dann den Kabelbaum unterm Dachhimmel aufgetrennt und komplett neu gemacht bis in die Heckklappe,
da ich irgendwo gelesen habe dass das Problem an der Knickstelle liegt.
Dann war jetzt wieder rund 3 Monate Ruhe, und nun hat er wieder gesponnen.
Es fällt halt immer bei starkem Regen auf, dass da was nicht stimmt.
Ich spekuliere grade noch zwischen evtl. defektem Lenkstockschalter (wobei das bei witterungsabhängigkeit keinen Sinn macht)
oder ob evtl der O-Ring am Lager hinten durch ist, und Wasser reinläuft und das SG am Wischermotor dann spinnt.
Jemand vielleicht nen konkreten Tip?
Geh mal bei Cabrios gucken.
Da weis ich's sicher weil ich selbst eins hatte !
Hab ich. Aber der einzige linke Sitz ohne Memory ist der Beifahrersitz vom Rechtslenker.
Schwachsinn.
Gibt's auch ohne Memory.
Gerade die Cabrios haben elektrische sitze häufig ohne Memory Funktion.
Auch bei VAG gibt's elektrisch ohne Memory.
Bleib ma locker 
Ich sagte ich hab nur im ETK geschaut. Und da hab ich den Fahrersitz nicht ohne Memory gefunden.
Kannst du mir einen zeigen?
Fahrersitz mit elektrischer Sitzverstellung aber ohne Memory? Gibst das wirklich?
Klaro.
Sitzverstellung vorne elektrisch
S458A
Sitzverstellung elektrisch mit Memory
S459A
edit:
Wobei der ohne Memory der Beifahrer ist.
Also elektrisch Fahrer wohl immer mit Memory.
(Reine ETK-Recherche)
Hatte an meiner Limo damals die nicht-Xenons auch schon zerlegt und mit neuen Streuscheiben ausgestattet.
Die Gummilippen sind mir aber nicht in Erinnerung geblieben.
Wollte vorhin bestellen und die Dame des Hauses war mit dem Auto unterwegs.
Mittlerweile habe ich auch selbst geschaut. Sind ohne die Scheinwerfer demontieren zu müssen nur von vorne draufgeclipst.
Trotzdem danke!
Da sich meine Gummilippen über den Streuscheiben auflösen wollte ich da mal Ersatz schaffen, zumal ich denke dass mir da auf der AB auch das Wasser hinterläuft.
Nummer 9
http://de.bmwfans.info/parts-c…components_for_headlight/
Wisst ihr wie die befestigt ist?
Nur Piepton oder auch eine Warnleuchte im Cockpit?
Steht doch im ersten Beitrag?
