Beim Händler brauchst eh net von vornherein mit irgendeiner Verhandlung kommen.
Hier ging’s um eine Anfrage beim Privat-VK.
Und mit Händlern konnte ich bisher immer gut verhandeln.
Es gibt auch Händler die rücken kein mm von ihrem Preis. Dann wird’s halt nix.
Als Käufer will ich ein gutes Gefühl haben. Ob das nun mit einer guten Verhandlung in Euro passiert, oder ich nen Satz Reifen oder sonst was bekomme is mir egal.
Aber wenn garnichts geht, geh ich halt wieder.
Da gehts ums Prinzip. 
Motorisierung und Bilder wäre cool.
Wie kann man das deuten:
„6 Nur hinten zulässig! Bis Produktion 04.05.98 sind Karosserienacharbeiten zur Radfreigängigkeit im Radhaus hinten links erforderlich.“
Rechts passts immer? 
Nass-Sauger und passenden Schlauch oder Röhrchen drauf.
Am besten danach mal puzzlen ob man alles erwischt hat.
Hatte ich auch schon und konnte zum Glück alles holen.
Wie gesagt; der Barum ist seit über 20tkm drauf. Er hat jetzt schon meine Erwartungen für unter 70€ für 245/40R18 übertroffen.
Allein schon weil er locker diese Saison (seine 2.) auch noch reicht.
Und ich fahr allein 20tkm auf Sommerreifen.
Und das keineswegs defensiv.
Da würde ich mir viel mehr Sorgen um die Kandidaten mit den LingLang-Reifen und Konsorten machen.
Das ist meine erste „Runde“ mit den Barums auf dem E61 und bin bisher zufrieden.
Da waren die Goodyear Runflats, die beim Kauf drauf waren, erheblich unkomfortabler und in schnellen Kurven das DTC immer am Arbeiten.
Auf dem E46 hatte ich immer die Hankook Ventus Prime 2 und 3, mit denen ich auch zufrieden war. Jedoch waren die bei mir nur eine Saison drauf, weil dann fertig.
Einen Sommer hatte ich mal die evo V12 oder wie die hießen. Waren nicht so der hit.
der wurde aber relativ schlecht bewertet:
Oha. Was muss ich jetzt tun? Runterreißen und Michelin kaufen?
Sorry.
Der Reifen funktioniert für mich auf dem E61 sowohl nass als auch trocken.
Der fliegt auch mal sportlich um die Ecke.
Hab an dem Reifen absolut nix auszusetzen.
Noch ein kleiner Einwurf von mir:
Preisverhandlungen führt man m.E. nicht vorm Termin.
Wenn du da hin kommst, ankuckst und dann sagst „15k bar jetzt sofort“ ist das was anderes wie von vornherein knapp 3k runterzuhandeln.
Solche Anfragen lehne ich eigentlich kategorisch ab. Das macht der vielleicht genauso.
Warum?
Wenn dir als VK einer vorab Preis X bietet, geht man als VK eher davon aus, dass der K bei der kleinsten Kleinigkeit während der Besichtigung vom gebotenen Preis X nochmal runterhandeln will.
Ich hab mir nun mal deinen Albrecht DR58 Spiegel da angeschaut. Jedem das Seine.
Aber mit Originaloptik hat das ja auch net viel zu tun? Auch nicht wenn ich mir dann noch die DAB Antenne in die Frontscheibe pappen muss.
Senderwechsel und Titel-/Ordnernavigation dann am Spiegel?
Und die Abblendfunktion vom Innenspiegel?
Ich will da jetzt nicht „deinen“ Spiegel schlechtreden. Aber so wie du über die China-Androiden herziehst ist deine Lösung auch net das gelbe vom Ei.
Naja… FM-Transmitter… Aux…
Alles schön und gut. Aber dann doch lieber ein richtiges Gateway, das man auch über die Fahrzeugperipherie steuern kann, oder eben doch ein Android Radio.
Ich war mit meinem Erisin damals sehr zufrieden. Die paar Kleinigkeiten die mich störten, hat der Mehrwert (Ibus-App, Navi, MP3, FSE, usw) wettgemacht.
Radio-Empfang war in meinem Touring damals absolut okay.
In der Limo vom Kollegen nicht so.
Nach umbau von Diversity auf Non-Diversitiy-Antennenmodul dann aber um ein vielfaches besser.
