Beiträge von Tante Hilde

Zitat von konzii

lass mich mal kombinieren...auf der autobahn fahr ich alles ü100km/h. war der rechtsknick ne haarnadel? war es eisig? nass? oder warum kommt dir auf der autobahn der arsch so das du gegenlenken musst?

der rechtsknick war ne verbindungsfahrbahn von einer autobahn zur anderen. die fährt keiner mit 100. aber keine haarnadel. eisig wars auch nicht nur nass.
da ich diese kurve aufm wöchentlichen heimweg immer fahre kenn ich diese kurve nur zu gut. letztes jahr mit den sommerreifen ging die kurve ohne dsc-regelung. auch im winter mit den 205er winterrädern völlig unauffällig.

jetzt hab ich den reifendruck angepasst und die kurve mit gleicher geschwindigkeit durchfahren ohne das das dsc regelte.

so mal hier nen kurzes update...

also das profil kann ich bei meiner problematik wohl ausschliessen. der unterschied befindet sich im 10tel-bereich.

hab dann mal unterschiedliche reifendrücke probiert und bin zu dem vorläufigen ergebnis gekommen das selbst druckunterschiede von 0,1 bar zwischen rechts und links dazu führen das das dsc wie wild regelt und vor allem abrupt eingreift. zumindest bei meiner rad/reifenkombi.

momentan bin ich am testen welcher reifendruck vorn im verhältnis zu hinten optimal ist

ich hoffe ich konnte jemand mit ähnlicher problematik helfen

30 minuten gewartet und dann musste sie zur arbeit? seid froh das euch da kein strick draus gedreht wird wegen fahrerflucht. nen kurzer anruf bei der rennleitung hätte genügt. da wären die formalitäten innerhalb von 20 minuten erledigt gewesen.

zum schaden und der regulierung wurde ja schon alles gesagt. warum soll ein geschädigter versuchen den preis niedrig zu halten? er hat ja so schon genug theater.

erstmal danke jungs bis hierhin.

den luftdruck und die profiltiefe check ich kommende woche und geb dann hier mal laut.

hmm also ich muss gestehn das ich den luftdruck noch nicht gecheckt hab. ob die räder wieder am selben platz wie letztes jahr sind kann ich auch nicht sagen. die reifen rollen jetzt die dritte saison und sind vom vorbesitzer neu gekommen. damit möcht ich nen massiven unterschied der profiltiefe ausschliessen.
es sind uniroyal rain sport montiert also auch kein billigchinaprodukt.

es war auch völlig kurios.... verbindungstangente von einer autobahn auf die nächste mit rechtsknick. das popometer meldet das "der arsch kommt" ich lenke also minimal gegen und dann klinkt sich das dsc ein und regelt wie wild so das der wagen nen haken schlägt wie nen karniggel aufm feld.

das auto hat knappe 180tkm runter und hat bei 150tkm nen satz neue dämpfer und federn bekommen.

Dani: denkst du wirklich das das dsc so empfindlich reagiert bei wenigen mm weniger abrollumfang? würde das dann auch nich bedeuten das das dsc sich nen affen regelt wenn das auto schwer beladen ist?

ich hab letzte woche auf die sommerschuhe gewechselt jetzt hab ich festgestellt das bei exakt gleicher kurve und gleichem wetter das dsc bei den sommerrädern wesentlich früher und dann auch rapider eingreift.

versteht mich bitte nich falsch ich find das dsc wirklich wertvoll und hilfreich aber so wie das bei den sommerrädern eingreift... da wünsch ich mir das es später und vorsichtiger eingreift.

achso die winterräder sind 205er auf stahlfelgen und die sommersandalen sind 235er auf 19-zöllern.

gibts da was zu ändern oder hilft dann nur das manuelle deaktivieren?

solange die napfsülzen in uniform bei nem geöffneten kasten jede einzelne sicherheitsnadel kontrollieren kommt bei mir nur nen eingeschweisster kasten in die karre. und wenn ich wirklich mal irgendwas brauch aus dem kasten (ist noch nie vorgekommen) fliegt der rest in die tonne.

und 30€ für den selben scheiss der bei atu nur nen bruchteil kostet??? hersteller ist eh der selbe...

sorry aber wo der kasten ist ist doch völlig wurscht. wichtig ist das man ihn findet wenn man ihn braucht.

meiner kommt da definitiv nicht rein weil nen "normaler kasten" da nich reingeht. dann lieber nen kasten mit klettband im kofferraum als nen kasten aus dem erstzulassungsjahr der kaum noch steriles zeug enthält.

ich nutz nen 50€-tablet in 7 zoll für die app.

einzige vorraussetzung ist wie ron schon schrieb das das tablet otg-fähig ist. ob man jetzt nen bluetoothfähiges tablet holt und nen passenden obd-adapter oder auf die kabelversion zurückgreift ist wohl persönliche geschmackssache.

leider höre ich solche aussagen immer wieder. die schwarzen schafe sind immer die anderen.

ich hatte früher auch nen reifenservice der mein vollstes vertrauen hatte. auf einmal fingen die an zu pfuschen......