naja wenn keiner auf dem sitz sitzt braucht es keinen gurtwarner. und wenn doch dann gibt die sitzbelegungsmatte darüber auskunft. obs im 2000er sowas gab (airbag und sitzbelegung) weiss ich allerdings nicht.
2000 ohne airbag deshalb nen kabel am gurtschloss
2003 mit airbag und sitzbelegungsmatte deshalb kein kabel am gurtschloss
vorsicht das ist alles reine spekulation
haben nich alle sitze ab nem bestimmten baujahr so nen gurtwarnerdingens?
ich weiss gar nicht was man sich hier aufregt. keiner zwingt euch das genauso nachzubauen. ich find die idee und den bastelwahn vom teckel top.
naja saisonkennzeichen wären nix für mich. der winter ist viel zu lang um sich mit so ner frontfräse aus teilfranzösischer produktion rumzuärgern. 
naja irgendwie kommt hier keiner zu potte.
ich befürchte die haben alle zuckerautos. 
ja klar. hab vom einbau beim guten freund bis zu hause bummelige 100km und hab es auf dem heimweg extrem ruhig angehn lassen. keine 3000 umdrehungen.
aber rasseln die pleuelleger so hell? ich hab nen pleuellagerschaden immer als dumpfes klopfen unter last. und auch völlig unabhängig von der betriebstemperatur.
seit wann fährt man pleullager ein? das sind gleitlager....
eingebaut und mit den montageöl benetzt und mit dem passenden drehmoment angezogen und los....
ich sag ja....ich wollt nen 6ender mit seindelauf und bekomm nen rasselkiste......
vor allem was ich alles schon getauscht hab.....
pleuellager
vanos
disa
kettenspanner
öl
filter
bleibt ja nich viel über.
so.....
disa auf alu umgebaut und die dichtringe am pin des ölfilterdeckels getauscht.....
das ist momentan der stand der dinge.....
so mal nen update:
leider war ich dem koffer kein passender adapter dabei um das gerät ans öldruckschaltergewinde anzuschliessen. also 40e für umsonst....
