Beiträge von Tante Hilde

seit dem ich nicht mehr von sommerbrise auf winterzeugs umstelle bleibt die scheibe auch sauber. und die düsen. und die pumpe.

bei mir kommt ganzjährig frostschutzzeugs rein.

da was zu finden was plug&play passt wird verdammt schwierig. der kurze hat verdammt komische befestigungspunkte an den lautsprechern. ob du dir grosse umbauten zutraust weiss ich nich. dann käme nen soundbord vielleicht in frage?

oder nen gebrauchtes original-"hifi system" ausm compact. ich hab das system ab werk drin und bin echt überrascht wie "gut" das system ist.

soso also keine 5liter auf 700km,ja?

und da sprichst du von weniger verbrauch? häng mal an die 700km noch ne null dran und wenn du dann immer noch nen liter auf 100 weniger verbrauchst kannste dir mal gedanken machen.

bis dahin kannste dir mal gedanken machen warum man bei bmw so nen viskolüfter eingebaut hat.

P.S. der elektrolüfter den du gesehn hast ist für die klima.

ich hab das auch wenn ich aus der waschstrasse komme. liegt wohl an dem heisswachs der anlage.

früher gabs nach ner wäsche so nen nen scheibenreinigungstuch womit die frostscheibe entwachst werden konnte.

da der wischer rubbelt liegt meist am winkel zwischen wischerblatt und scheibe. wenn der winkel 90grad beträgt rubelt der wischer. die blechwischerarme konnte man früher biegen. wie das bei den neuen wischern aussieht und ob das da geht weiss ich leider nich.

sorry aber was soll bei normaler nutzung die spur verstellen? und wenn der eimer bis gestern keinerlei anzeichen für ne verstellte spur zeigt brauch ich auch nachm querlenkertausch keine spur einzustellen. ist doch kein vw.

naja wer nich vorher den kaputten querlenker "spuereinVERstellt" hat kann sich das spurvermessen sparen. wo solln sich denn werte verstellen wo es nur drei fixe befestigungspunkte hat?

das grüne ist eben halt eher für wartung anstatt reparatur gemacht. für denjenigen mit zwei linken händen mit jeweils 5 daumen ist das grüne........

ich hab mir das buch auch geholt. ist natürlich keine reparaturanleitung bis in die tiefen des e46. aber um mal schnell was nachzuschlagen oder mal abzuschätzen wieveil zeitlicher aufwand das vorhaben hat ist das ding schon brauchbar.

zu e30zeiten hatte ich das grüne und das rot-weisse und das blau-weisse buch. damit war ich komplett abgedeckt. wobei ich nich weiss obs das rot-weisse und das blau-weisse auch fürn e46 gibt.

nachtrag: ich fände es persönlich zu doof wegen jeder kleinigkeit wie den blinkerausbau oder sowas hier im forum nachzufragen

naja wenns das ding von meyle gibt wirds wohl ne möglichkeit geben das zu tauschen. obs sinnvoll ist ist ne andere frage....

ich kenn das noch aus e30-zeiten. da bockste die karre auf und baust den querlenker aus. dann nen kumpel fragen ob er dich zu ner werkstatt mit presse fährt. dort angekommen wartest du ne halbe stunde und fährst dann wieder heim um den querlenker einzubauen um dann nach drei tagen festzustellen das das neue gelenk auch schon wieder futsch ist weil der mechanikus die manschette angeknapst hat.

alles schon erlebt.....

da hol ich mir lieber nen satz nagelneue und zieh den tausch gemütlich an nem samstag vormittag durch.

meiner meinung nach berechtigt mich nen arbeitsvertrag noch lange nich interna in nen öffentliches forum zu stellen. und da ist nunmal der tis.

naja mir egal. ich brauch das forum hier nich um mich über ncs und konsorten zu informieren.

doppelmoral rockt!!!!