Beiträge von Tante Hilde

mein nachbar nutzt auch so nen billigset. sollte für da einmalige tauschen völlig ausreichen. weit unter die 7 bar würd ich nicht gehn. bei zu wenig druk reicht es nur mal am ventil zu wackeln und es rutscht dir in den brennraum.
wichtig ist das die ventile noch anständig schliessen und nicht verkokt sind. sonst nützen dir die 7 bar auch nix....

der preisunterschied zwischen atp und ate lässt mich aufhorchen. bevor ich mir so nen satz aus ungeklärter herstellung unters auto spaxe würde ich lieber den vorhandenen satz revisionieren. und das der sattel von aussen rostet ist noch lange kein funktionskriterium.

sättel sandstrahlen (lassen) und lackieren und neue dichtungen und kolben verbauen....

mach ne liste der teile die rausfliegen. dazu ein paar aussagekräftige fotos und ne dead line bis wann du die teile ausbaust. alles was bis zu dem zeitpunkt nicht verkauft hast kannst du getrost wegschmeissen. aufheben weil vielleicht mal einer was braucht....vergiss es.

ich hab 4 jahre lang e30-teile gebunkert und in diversen foren angeboten. vor 2 wochen bin ich umgezogen und hab im vorfeld alles entsorgt. und nun bekomm ich anfragen wegen der teile. murphys law halt

Zitat von Strikeeagle

Du, das hat nix mit Stress zu tun, aber wenn ich erst 1 Jahr warte bis der Brief vom KBA kommt und dann im Brief steht, eine Frist von 3 Monaten, dann kommt Stress auf, wenn der Händler keine Teile hat.
So greife ich dem Brief vom KBA vor und gut! BMW wird meine VIN nicht zum KBA melden, weil bereits erledigt und das KBA braucht mich nicht anzuschreiben und eine Frist zu setzen und mit Stillegung zu drohen.
Ich sehe das nicht als Stress, sondern als Abkürzung zum in Normalfall längsten Weg.

na ich kann mir wirklich nicht vorstellen das du so naiv bist (und so kamst du mir auch nicht vor als wir uns gesehn haben) und glaubst das das kba dir die kiste stilllegt weil bmw die airbags mangels teileverfügbarkeit nicht tauschen kann?

die mangelnde teileverfügbarkeit ist auf der ungeduld der leute begründet. laut kba sind soundsoviele bmws betroffen und soviele airbags werden geordert. und das dauert halt. jetzt rennt alles zu bmw und schon haste die mangelversorgung....

ich seh die sache logger und lass erst alles hinrennen und den leuten aufn sack gehn und lass dann irgendwann den luftsack tauschen.

Zitat von bmwlenker

Na ja, vielleicht kennt sich mancher nicht so gut aus und fragt dann deshalb hier im Forum, nach dem wie und was. Wäre vielleicht eine Möglichkeit warum sich mancher so einen "Stress" macht.

mit "stress machen" meinte ich das hier so manche das ding am liebsten vorgestern getauscht haben wollen....

hmm ob ich nun nen termin in x-wochen bekomme weil keine airbags lieferbar sind oder mitm schrieb ankomme und termingleich am nachmittag in x-wochen den luftsack getauscht bekomm ist doch wohl egal.

was mir allerdings nicht in den kopf will ist der stress die sich hier so mancher macht. es wird keiner seinen airbag nicht getauscht bekommen....

Flash: ich hab beim kauf auch nur die seite mit den e46 mitbekommen und auf dieser grundlage hat der prüfer die räder nicht eintragen wollen (war ne kopie von ner kopierten kopie ) und hat deswegen bei sich im compi nachgeschaut.

ich fahre die dinger eingetragen mit 5er platten hinten und vorne ohne. alles ohne karosseriearbeiten.

ich fahr die 18er aufm compact. hinten sogar mit 5er spurplatten. karosseriemässig wurde gar nix gemacht. ab nächsten frühling fahr ich die sogar mit 5er platten vorn und 10er hinten.

sind mit 225/40 eingetragen. hab nichtmal das gutachten gebraucht beim eintragen. der prüfer ging an seinen rechner und hat sich das gutachten ausgedruckt

wichtig ist das du bei der autosuche schon dein späteres projekt schon berücksichtigst. in nen 316ti später mal "den grossen" reinzuhängen gestaltet sich eben aufwenidiger und teurer als gleich nen 325ti zu suchen und da später den B30 einzubauen. kabelbaummässig bleibt das wohl gleich und die batterie steht auch schon hinten. und das sind mit sicherheit nur zwei sachen einer lange liste die es gilt abzuarbeiten.

ich finde der 325ti ist in keinster weise untermotorisiert und selbst nen 330i-cabrio fährt ihm dank des gewichtsunterschiedes nicht wirklich weg...

ich weiss gar nicht was hier immer fürn aufstand gemacht wird.

bei einer kompetenten prüfstelle nen termin gemacht und mit einer felge hingefahren und den prüfer sich das ding mal anschauen lassen. der ruft seine datenbank auf und findet darin alle aktuellen und ehemals gültigen gutachten/abes.

wenn die dinger natürlich wirklich linglong-chinaware sind.....zurück zum verkäufer und wandeln oder anzeige wegen betrug