Jap Tobi,
hab ich leider auch schon gemerkt :-(.
Na gut, hier die Lösung: Falschluft.
Der Stutzen zum LMM war unten eingerissen, daher hab ich das beim Bremsenreinigertest nicht gemerkt. Werkstatt hat den Stutzen erneuert, jetzt läuft das Wägelchen wieder einwandfrei!
Update:
Die Werkstatt tauscht jetzt den KWS. Mir solls egal sein, geht auf Gewährleistung. Obs was gebracht hat, werde ich berichten :-).
Diese Schwankungen können aber von einem def. NWS kommen, solche Probleme gab es schon öfters.
Jap... den hatte ich aber gewechselt (Auslass) uns seitdem seht der NWS nicht mehr im FS.
Nachtrag:
Bisher 2000 km fehlerfrei zurückgelegt, wobei jetzt das Phänomen auftritt, dass nach nerAutobahnfahrt (über 140 km/h) die Leerlaufdrehzahl kurz mal stark schwankt wenn ich die Kupplung trete.
D.h. er stirbt nicht ab, aber die Drehrzahl geht auf ca. 200 U/min runter, pendelt sich aber dann wieder auf 600 U/min ein.
Kann mich noch gut an die ersten E46 in MUC erinnern... Hab damals die Vorserie betreut. Diese Modellreihe war von Anfang an sehr gut, gab kaum Probleme.
Der KWS Sensor sagt nur wann der 1. Zylinder in Zünd OT steht, wie die beiden Nockenwellen dann stehen weiß es aber in dem Augenblick noch nicht.
Hm... wieso stehen dann zu 90% beide Sensoren im FS? Sagte zumindest der Meachaniker vom Boschdiesnt.
Hatte das gleiche Problem, Werkstatt hat bei mir KW Sensor + NW Sensor damals gewechselt.
Jap, weil zu 99% beide Fehler im FS auftauchen.
Der KWS holt sich die Daten vom Ausgangs-NWS. Sollte der NWS defekt sein, wird auch der KWS Sensor als fehlerhaft ausgewiesen.
Aber passt scho, nach 300km ist der Fehler nicht wieder aufgetreten.
Dürfte zu 80% der KW-Sensor sein, hatte auch schon nen 316er mit den gleichen Syptomen.
Und bitte einen Orginalen einbauen und viel Spaß beim demontieren der Ansaugbrücke:D
Gruß Tobias
Tja, da sieht man die unterschiedlichen Meinungen. Bosch meint, zu 90% der NWS.
Ähm der NWS kann zwar zum ausgehen beitragen, aber der KW Sensor würde mir viel viel viel mehr Sorgen machen.
Weil ohne DEN läuft überhaupt und gar nix.
Aber das Symptom deutet eher auf den NWS hin. Wenns der KWS wäre, würd die Mühle nur schwer wieder anspringen?!
Warum waren die Fehler neulich nicht im Fehlerspeicher, wohl doch nicht richtig ausgelsen oder ?
Jap, der Mechaniker hatte wohl die Augen mehr bei meinem Weiblein als beim Tester 
.
Lt. den Erfahrungen der Boschwerkstatt liegt bei den vorliegenden Symptomen der Fehler am NWS. Und ich werd nen Teufel tun und den KWS mal so auf Verdacht wechseln, da doch lieber auf gut Glück innerhalb 3 Min. den NWS wechseln...
Mein Bruder hatte aber mal Probleme (Drehzahlschwankungen) mit den Zubehör Sensoren
...
Jap, hab mir auch nen originalen Sensor gekauft. Zubehörteile gibts schon für 13! Euro bei Ebay... aber was sollen die schon taugen 
