Beiträge von domibln

Zitat von Lord

Auch das ist falsch, es hängt vom Messverfahren für die Helligkeit ab. Während diese bei Xenon-Licht direkt an der Lampe gemessen wird, erfolgt sie bei LED-Scheinwerfern erst an der Linse vor den Leuchtdioden. Das hat vor allem praktische Gründe, sind LED-Lichter doch als Modul gefertigt und die einzelnen Dioden somit gar nicht mehr erreichbar. Durch die filternde Linse erreichen die modernen Abblendlichter nicht mehr den Helligkeits-Grenzwert von 2.000 Lumen, ab dem eine Reinigungsanlage vorgeschrieben ist.

Auch ein BMW i3 mit sehr hoher Lichtaustrittskante verfügt über keine Scheinwerferreinigungsanlage.

Hä? Das widerspricht meiner Aussage doch nicht. Du hast es mit deiner Behauptung zu den LED-Scheinwerfern pauschalisiert, was nicht richtig ist. Vielleicht (oder ziemlich sicher, sonst wären sie nicht extra erwähnt) gibt es auch LED-Scheinwerfer über 2000 Lumen. Auf das Messverfahren habe ich ja gar nicht Bezug genommen, das kann schon richtig sein was du sagst.

Zitat von Lord

Bei Fahrzeugen mit LED Abblendlicht ist die Scheinwerferreinigungsanlage nicht Pflicht!

Auch das ist falsch, siehe meinen Post. Es geht nur nach der Höhe des Lichtstroms.

Zitat von Okrim-MD

müsste Lügen, aber glaube zu Wissen das es 2006 gekippt wurde. Zumindest brauchen die neuen keine mehr, wird aber gerne noch mit verkauft.

Nein, wurde es nicht.
Hier einfach mal ein Auszug aus der Wikipedia:

Zitat

• Die Gasentladungslampe muss der ECE-Regelung 99 (PDF; 3,0 MB) entsprechen.
• Der Scheinwerfer muss der ECE-Regelung 98 (PDF; 3,5 MB) entsprechen.
• Der Anbau des Scheinwerfers am Kraftfahrzeug muss der ECE-Regelung 48 entsprechen. Dabei werden eine automatische Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferreinigungsanlage bei Lichtquellen mit mehr als 2000 Lumen gefordert. Dies betrifft die konventionellen[8] (35 W) Xenon-, aber auch LED-Scheinwerfer, bei denen es technologiebedingt eine weitere Leistungsspanne gibt.
• Die Scheinwerferreinigungsanlage muss der ECE-Regelung 45 (PDF; 615 kB) entsprechen.
• Für Fern- und Abblendlicht gelten die Vorschriften gem. § 50 Abs. 10 StVZO

Hinweise zur Nachrüstung:

Für alle lichttechnischen Einrichtungen an Kraftfahrzeugen gilt: Die Art der Lichtquelle (z. B. Glühlampe, Halogenlampe, Xenonlampe, LED) ist immer Bestandteil der Typ-Zulassung eines Scheinwerfers. Daraus folgt:

Die Gasentladungslampen dürfen nur in dafür typgeprüften und zugelassenen Scheinwerfern verwendet bzw. eingesetzt werden.
Das Bestücken eines Halogen-Scheinwerfers mit Gasentladungslampen (z. B. D2S, D2R) durch Retrofit-Sets ist unzulässig und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs und somit ebenso zum Verlust des Versicherungsschutzes.[9]
Aus den oben genannten Gründen ist ausschließlich die Nachrüstung von bauartgenehmigten Scheinwerfern zulässig, die nach ECE-Regelung 98 genehmigt wurden. Zusätzlich sind die oben aufgeführten „Vorschriften für den Einbau in Kraftfahrzeugen“ zu beachten. Die StVZO spielt bei Fahrzeugen, die nach EG zugelassen sind, keine maßgebliche Rolle, allerdings sind die im Anhang zur StVZO genannten Richtlinien maßgeblich.

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Xenon-Nachrüstung ist und bleibt aufwendig und kostspielig. Und das ist auch gut so. Xenon ohne ALWR ist gefährlich und unverantwortlich. Über die SRA kann man vielleicht noch diskutieren..

Wenn ihr euch wirklich solche Sorgen um eure Autos macht, dann würde ich ich mir etwas besseres als die Smartphone-Lösung zulegen.
Es gibt schon ab 50€ GPS-Tracker, die ans Bordnetz angeschlossen werden und auch gut versteckt werden können.

Um ehrlich zu sein, sind unsere E46 aber nichtmehr sonderlich gefährdet. Der Wert der Fahrzeuge ist einfach viel zu gering für einen kompletten Fahrzeugdiebstahl. Denn im Gegensatz zum Teilediebstahl, benötigt man hier sehr viel KnowHow und gute Kontakte um das Auto wirklich verschwinden zu lassen. Die meißten Leute, die das Gegenteil behaupten, wollen einfach nur prahlen und haben selber keine Ahnung, wie schwierig das in Wahrheit ist.

Zitat von Tuareg

Wer macht so was??? ... und warum???

Kann ich dir sagen. Mein Heckklappengriff ist auch kaputt, weil die Konstruktion von BMW einfach bescheuert ist. Hab es schon 5mal geklebt und es bricht immer wiedder.
Ich bräuchte also auch einen neuen

Zitat von Paddy TD

Hi,
Genau, es wurden auch schon ein paar betroffene hier aus den Forum angeschrieben von BMW.
Da gibt's nen thread dazu

Das stimmt so nicht. Der deutschlandweite Rückruf aus dem letzten Jahr betrifft den Zeitraum Dezember 2001 - März 2003. Hier in diesem Artikel ist von 2000-2006 die Rede. Das ist ein mehr als doppelt so langer Zeitraum.
Es wird sich hier also um einen weiteren Rückruf handeln, der evtl. auch so in Europa durchgeführt werden könnte.

Zitat von bmwrudi

Ich mache so ein Drama, wie du es nennst, weil ich völlig Ahnungslos bin. Das habe ich ja schon geschrieben.

Sorry, das hatte ich überlesen. Aber halb so wild. Das Problem ist, du brauchst halt jetzt sofort eins. Ansonsten könntest du in aller Ruhe in nächster Zeit bei eBay ein Getriebe als Auktion schießen aber so bist du auf die hohen Sofort-Kaufen-Angebote der Teilebuden angewiesen. Evtl. schlachtet ja auch jemand seinen E46 Automat in der Nähe, schau doch mal bei Kleinanzeigen.

Genau wie doodle schon sagt, mit der Werkstatt wirst du halt etwas gucken müssen. Vielleicht gehst du mal nicht zu einer Werkstatt-Kette sondern mal zu der "Hinterhofwerkstatt" zu der du sonst nie gehen würdest. So habe ich vor ein paar Jahren auch jemanden gefunden, der wirklich günstig aber auch ordentlich arbeitet. Gerade Getriebeöl wechseln dauert keine 20min und das lässt sich super beim Getriebewechsel machen. Also mehr als 300€ würde ich für die ganze Aktion nicht zahlen.

Zitat von Stingray

Nicht viel... professionelle Datenrettung wird sich nicht lohnen.
Kostet meist 100 Euro Pro GB.

Ja, für Festplatten weil es bei denen recht einfach ist. In seinem Telefon ist Flash-Speicher und von diesem sind Daten nur sehr, sehr, sehr aufwendig und kostspielig wieder zu holen. Für private Zwecke lohnt sich das eigentlich nie.

Die einzige Chance ist, dass dein Telefon Fotos und Videos irgendwo in die Cloud synchronisiert. Entweder direkt über Google oder über Dittanbieter. Ich meine sogar, dass soetwas standardmäßig aktiviert ist.. musst mal bisschen googlen, teilweise sind diese Google-Cloud Geschichten etwas intransparent.

Zitat von bmwrudi

Ein gebrauchtes Getriebe vom Schrotti oder Ebay würde natürlich deutlich billiger. Das könnte man dann noch von einer Werkstatt drunter klatschen lassen und er würde wohl erstmal wieder fahren. Das ist aber für mich nur dann eine Option wenn ich ihn nicht weiter fahre und verkaufe. Ist mir einfach zu unsicher 1500 Euro in ein ungeprüftes Getriebe zu stecken.

Ein gebrauchtes Getriebe bekommste für 200€ bei eBay. Einbau, wenn du es nicht gerade bei BMW machen lässt, vielleicht nochmal 200€. Und wo ist das denn bitte unsicher? Was soll passieren? Schlimmer als jetzt kann es nicht werden. Vor dem Einbau wechselst du einfach nochmal fürn 10er das Öl und dann Daumen drücken, dass es lange hält. Ich seh da gar kein Problem und versteh auch nicht warum du so ein Drama von wegen Verkaufen usw. machst

Zitat von sino619

was würdet ihr sagen lieber den Stift oder ist die Spraydose doch besser. die stellen sind ungefähr 1mm groß. der lack ist ganz ab. die stellen sind also schwarz

Definitiv Lackstift. Erst mit 1K Filler grundieren, mit Heißluft vorsichtig trocknen. Lackieren, trocknen. Mit 1500er Schleifpapier nass leicht anschleifen. Klarlack, trocknen.
Bei 1mm großen Stellen hast du gar keine Alternative, was willst du denn da mit der Spraydose machen??