Beiträge von e46-

e46- · 1. Juli 2014

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Kleine aber feine veränderungen

Nicht wundern die mittelkulisse muss ich nochmal neu beziehen, suche grade einen schaltsackrahmen sodass ich den beziehen kann mit alcantara und roten nähten stoff habe ich schon hier, nur der alte ist zuschade zum zerrupfen..

Mfg

e46- · 30. Juni 2014

Laut Abrollumfang rechner kann ich

Hinten anstatt 255 35 18 - 225 40 18 fahren. Mehr ballonreifen aber dafür schmaler sodass er besser unter den Radlauf passt.
Vorne anstatt 225 40 18 - 215 40 18... auch in dem fall wie Oben.

Was meint ihr zewcks ASC? weil alles liegt im Grünen Bereich von den änderungen her.

mfg

e46- · 29. Juni 2014

Mein Vorhaben ist das Alles mit einem Tüv Menschen zu bererden weil ich auch eine andere Reifengröße fahren will wie Orignalbereifung..

Zwecks einfedern hätte ich an Federwegsbegrenzer gedacht.

Mir gefallen die Felgen so mega und würde in Tausch gegen meine Alpinas gehen
Aber so viel arbeit, hab gesehen vorne die Domlager mit Sturzverstellung sind alleine 250€

Habe die Innenraumleisten angefangen mit Carbon zu folieren

PS:

- Neues Lenkrad auf dem weg
- Schaltknauf auf dem weg
- kurze antenne auf dem weg
- Service paket auf dem weg
- M2 Stoßstange vorne auf dem weg
- M2 Heckdiffusor auf dem weg (wird mit carbon foliert)
- Leder reperaturmittel auf dem weg

Garage ist bald wieder leer dann kann ich schrauben - polieren - putzen - machen

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e46- · 29. Juni 2014

Das war eine sehr gute und Hilfreiche antwort...

Die 9.5er ET25 auf der HA verbreiten bei mir keine Sorgen um ehrlich zu sein, kante anlegen bisschen ziehen, durch ein gewinde tiefer schrauben, federwegsbegrenzer rein und ok

Aber auf der Va die ET13 machen mir sorgen und sehen auf genauem Blick auch etwas komisch aus

aber naja Vllt hole ich auch 215/35 vorne und 225/35 hinten mach das wie oben beschrieben und mach das Relais vom ASC aus DSC hat meiner noch nicht
Ist zwar wegen dem Relais rausmachen etwas murks aber ich brauch das eh nicht und wenn ich es immer ausschalten muss ist das nervig und die lampe im cockpit ist nervig

Ich werde das ganze vorhaben mal mit paar kollegen reden und Berichte dann in meinem Thread bei den Fotostorys
wenn ihr nichts mehr hört, dann kommen die felgen nicht auf mein auto

Mfg

e46- · 29. Juni 2014

Alpina Classic 1

VA - 8 x 18 ET47 - 225/40 18 Spurplatte 5mm ca. Pro Rad
HA - 8 x 18 ET50 - 255/35 18 Spurplatte 15mm ca. Pro Rad

Fahrwerk Original Sportfahrwerk + SWP 22mm auf der Hinterachse

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Felgen werden aber demnächst geändert

Mfg Sven

e46- · 29. Juni 2014

Geld spielt da grade mal keine Rolle...

Felgen gehen in Tausch gegen meine Alpinas, Radläufe kann mir ein kollege machen... Nur ist mir das wichtig das ich evtl. andere reifen fahren kann.. damit sich das alles vereinfacht... weil mein ASC sonst dauerhaft an ist.

Mfg

e46- · 29. Juni 2014

Hallo, ich versuche es kurz und knapp.

Stylinge 37

VA - 8j x 18 - ET13 - Auf dem Bild 215/35 montiert
HA - 9.5j x 18 - ET 25 - auf dem Bild 225/35 montiert

1. Frage dürfen die Felgen so überstehen wie auf dem Foto?
2. Ich muss, dank ASC, 225/40 und 255/35 fahren, anhand der Bilder steht das ja dann noch weiter aus dem Radlauf heraus
kann ich andere größen fahren?
3. Vorne will ich Domlager mit Sturzverstellung verbauen so ist die Rad/Reifen Kante weiter innen - HA will ich Kanten anlegen und Bördeln bzw. Ziehen lassen!

4. Ist das alles irgendwie machbar? Ich mein 2-5mm sind ja nicht will aber mit 255 hinten und 225er vorne wird alles dann doch wieder knapper - mit den 215er auf der VA mach ich die Sturzverstellung rein dann passt es und hinten mit den 225er tuu ich minimal den radlauf ziehen dann passt es auch.

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Vielen Dank schonmal

e46- · 28. Juni 2014

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Styling 37

Vorne 8x18 ET 13
Hinten 9,5x18 ET 25

Radlaufarbeiten momentan nicht nötig, da zu hoch!

Will aber ein gewinde und weiter runter jetzt die Frage......

JA oder nein?

e46- · 22. Juni 2014

Seit dem Unfall hat sich noch nichts getan:

Folgen wird:

M// Stoßstange Vorne
M// Stoßstange Hinten - Schon Da
Lenkrad wird Neu bezogen + Aufgepolstert + Daumenauflagen +M-Nähte
Interieurleisten werden foliert (Carbon) - Schon Da
Neue Reifen rund um
DTS Line Gewindefahrwerk
Ab Kat Komplett Anlage
Schaltknauf -M- Shortshift
Schaltsack und Handbremssack Alcantara Naht Rot - Schon Da
LED Rückleuchten BMW Led Prangene Blinker + Seitenblinker und Frontblinker in Orange - Auf dem Weg
Beide Stoßstangen + Haube + Seitenwand Rechts werden Neu lackiert
Scheinwerferinlays werden Schwarz

Ganz am Ende meiner ganzen Arbeiten und Listen stehen Vielleicht andere Felgen

Die Bilder sind eben entstanden und sind für mich sozusagen der Aktuelle Stand und um Detaillierte Vorher/Bilder zuhaben.

Schönen Sonntag

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