Beiträge von hav

Zitat von hav

Habe ebend von BMW die Rechnung erhalten
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- BMW Motorölservice inkl. Zusatzleistung // 4 AW // 0,00 € *
- Handbremse einstellen // 4 AW // 37,04 €
- AW-Vorgaben zur werkstattinternen Lohnverrechnung // 4 AW // 37,04 €
- Mikrofilter // 1 ST // 32,89 €
- Ölfiltereinsatz // 1 STZ // 9,30 €
- Flüssigkeit im ABS/ASC+T-Bremssystem erneuern // 4 AW // 37,04 €
- Bremsflüssigkeit // 0,80 ST // 6,38 €
- Service Beratung am Fzg. mit Service Ticket // 0 AW // 0,00 €

- Leistung 111,12 € // Original Teile 48,57 € // Netto Betrag 159,69 €
- GESAMT IN EUR: 190,03 €

* Motoröl habe ich selber mitgebracht!
7,0 l Original BMW Motoröl 5w30 LL04 für 8 € / Liter Versand frei
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Karosserie/Elektrik
- Heiz- bzw. Klimaanlage: Micro-/ Aktivkohlefilter gewechselt.

Motorraum
- Motoröl u. Ölfilter gewechselt (6,5 l).
- Service-Intervallanzeige nach Werksvorschrift zurückgesetzt.

Fahrwerksbereich
- Bremsbelagdicke mit Meßlehre geprüft.
- Feststellbremse auf Funktion geprüft und nach Vorschrift eingestellt.
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Wagen gewaschen + ausgesaugt! Inkl. Leihwagen für 1 Tag (BMW X3Drive20d)
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Die o.g. 190,03 € + die 56,00 € für das Öl machen also 246,03 € Gesamtkosten
Ich bin zufrieden! Bin übrigens bei der BMW NL Hannover am EXPO Park

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War auch mal wieder beim
Mir hatte es ja auf der Autobahn die Unterboden Verkleidung zerfetzt. Hab nen Termin gemacht bzgl. der Montage.
Hier die Rechnung welche ich wieder bequem überweisen kann. War wieder bei der NL Hannover am Expo-Park.

AW-T-Nummer 51718268344 Abschirmung 1 ST E-Preis 58,14 €
(Inkl. MwSt. 69,19 €) Habe nur das Teil bezahlt ohne Montagekosten
Wagen wurde dann noch wie immer gewaschen

War spontan bei BMW und alles i.O. - hab einfach nur einen "dummen" Sachverständigen erwischt.
Hab sogar gleich für 8.00 Uhr Morgen nen HU Termin bei BMW bekommen

Achso mir fällt da noch was ein, ich habe damals mit den 17" M68 Spurplatten von H&R eintragen lassen (VA+HA).
Ohne Probleme beim TÜV Nord. Der Sachverständige damals gab mir dann die o.g. Bescheinigung und sagte
"Wenn sie mal andere Originale BMW Felgen mit Freigabe für dieses Fzg. fahren möchte ist dies kein Problem und
muß NICHT nochmal eingetragen werden." <--- Allerdings steht auf diesem o.g. Papier dass der nur mit Unterschrift
und Stempel gilt. Was allerdings nicht vorhanden ist, aber ich denke nicht dass das jetzt ein großes Problem ist!?
(Von der Spurplatten hat der Vogel heute nämlich mal gar nix erwähnt!)

Ich persönlich finde das man sich sehr schnell an Leistung gewöhnt.
Spreche da aus Erfahrung von Auto und Motorrad

Zitat von Froop

Wenn ich meine Tabelle hier richtig verstehe, wurden die genannten Felgen werksseitig freigegeben:

Alle o. g. Modelle, 330d, 330xd, 330i/Ci/Cabrio, 330xi und alle touring-Modelle
225/40 ZR 18 *) 8 J x 18 H2 47 mm
255/35 ZR 18 *) 8½ J x 18 H2 50 mm

*) Dunlop SP Sport 9000, Michelin Pilot Sport*, Bridgestone Potenza RE040*

Ja gut, ich habe nun nicht die dort erwähnten Reifen drauf, sind nämlich Hankook Ventus V12 Evo.
Hab nämlich selber so eine "Bestätigung der serienmäßig zulässigen Bereifung" und dort sind beide Felgen erwähnt.
Die Maße der M68 die ich vorher hatte sowie die Maße der 269er welche ich jetzt habe. Allerdings wie du schon
schreibst nur mit Dunlop, Michelin oder Bridgestone. Hankook ist dort nicht erwähnt, aber diese "Bescheinigungen"
sind ja eh nie auf dem aktuellen Stand. Warten wir noch paar Jahre gibt es die o.g. Reifen vielleicht gar nicht mehr!?

Hallo,

ich war beim TÜV wg. HU + AU. AU kein Problem, aber bei der HU gab es Probleme. Warum? Weil angeblich meine Felgen "nicht eingetragen sind"
Mein Wagen wurde mit den M68 Felgen ausgeliefert von Werk, 7.5x17 ET41 225/45 u. 8.5x17 ET50 245/40. Jetzt habe ich jedoch die Performance269
in 8.0x18 ET47 225/40 u. 8.5x18 ET50 255/35 drauf. Der Sachverständige meinte das diese Felgen mit der Bereifung nicht eingetragen sind.
Ich habe darauf gesagt es diese auch nicht eingetragen werden müssen! Da es Original BMW Felgen mit Zulassung für den E46 sind, welcher je teilweise
auch mit diesen Felgen und dieser Bereifung (Habe ja extra die werkseitige Bereifung gewählt) vom Band lief. "Bla bla bla ..."

Bevor ich jetzt zu ner anderen Zulassungstelle fahre meine Frage: Ich liege doch Richtig mit meiner Meinung oder Wäre mit sonst nämlich neu ...

LG, hav

Zitat von BlutgruppeM

Hatte bei mir das gleiche Problem, sowie das man den Kofferraum
nicht mehr über den Taster öffnen konnte.

Die Ursache war, das sich die Wippe des Tasters über die Jahre
etwas nach hinten gedrückt hat und so permanent den Microschalter
geschaltet hat.

Einfach den Taster demontieren und die Wippe wieder etwas aufbiegen,
dann sollte es klappen. Hat zu mindest bei mir funktioniert.

Zum veranschaulichen.....

Griffleiste demontieren und Gummiabdeckung des Tasters vorsichtig
heraus hebeln.

21.jpg

Jetzt sieht man schon besagte Wippe mit der Nr.1
23.jpg

Auf der Rückseite erkennt man den Microschalter (Nr.2) sowie
die Wippe (Nr.1) die permanent auf den Schlter drückt
24.jpg

Nun die Wippe auf der Rückseite festhalten und vorsichtig etwas aufbiegen
bis die Wippe im entlasteten Zustand nicht mehr auf den Schalter drückt.
26.jpg

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Astrein Alter! Funktioniert wieder

Die Felgen sind nach wie vor richtig Geil und passen perfekt drauf!
Aber was sind das für Rückfahrsensoren .. Sehen aus wie Golfbälle

Okay die Anzeige ist erloschen, nach den ersten paar Metern! Alles wunderbar

Ja aber das funktioniert bei meinem nicht
Die leuchtet immer noch ... werde ab Morgen den Wagen mal wieder richtig bewegen und das ganze weiter beobachten.
Evtl. geht sie ja doch noch aus!?