Beiträge von hav

Zitat

Original von 320ci
Ich glaube nicht wirklich damit dir hier jemand helfen kann. Jeder gibt nur seinen senf dazu was ihre autos brauchen. Ich habe schon einige BMW´S gefahren und kann dir nur einen kleinen tipp geben. BMW mag es überhaupt nicht wenn man untertourig fährt und dann beschleunigt. Das sieht man schön an der Nadel im Cockpit wie die raufgeht und bei 20 liter steht. Lieber schnell beschleunigen und früh schalten. So habe ich alle meine BMW gefahren und ware immer zufrieden mit dem Verbrauch. Momentan fahre ich mit guten 9 Litern auf 19 Zöllern. Probier es aus vllt hilfts.

Korrekt!! Das ist aber nicht nur so bei BMW - bei unseren Fzg. sieht man das, wie du schon sagst, besonders schön an der Verbrauchs Anzeige

Viele denken das sie "sprit sparend fahren" wenn sie untertourig fahren bzw. schalten und dann beschleunigen - totaler quatsch! Mal abgesehen davon dass das für den Motor gar nicht gut ist!

Lg, hav

Und wieso fragst du das jetzt schon wieder?
Habe doch in dem anderen Thread schon alles beantwortet
Siehe KLICK

lg, hav

Ja ... schon -aber bei der Limousine wohl nicht machbar

Das heißt Ölservice - das kommt immer im wechsel.
z.B. Oelserive - Inspektion I - Oelservice - Inspektion II - Oilservice - Inspektion I usw.

Bei Inspektion I und II ist ein Ölwechsel natürlich mit bei!
Hast du kein Handbuch?

Habe gerade in der neuen ADAC Zeitschrift gelesen das die EU Kommission bis 2010 wieder diesen E10 Kraftschrott einführen wollen... Brr

Lg

Nach der "Inspektion I", also der kleinen Inspektion, kommt zuerst ein Ölwechsel. Erst dann kommt die "Inspektion II", quasi die Große. Dann wie Ölwechsel, usw.

ATU ... Ha! Fahr' da bloß nicht hin
Kannst du auch genug drüber in der Suche lesen, auch nicht nur hier in diesem Forum.

Lg, hav

Zitat

Original von sv2037
dann kauf mal... bei mir ist null gebördelt und auch keine kante angelegt...

Wieviel mm Spurplatten hast du als vorne und hinten PRO SEITE drauf gepackt?

lg

Zitat

Original von Mr. Minden
Hey!

Genau solche Aussagen sind für den TE sicher sinnvoller.

Mein Reden: Was will man? Gut und günstig ein einstellbares Fahrwerk und vielleicht damit leben, dass es nicht so hochwertig ist wie ein Produkt welches das Dreifache kostet!?

Ich habe auch schon defekte KW V2 V3 gesehen, ölende und verbogene!!! H&R oder Bilstein Fahrwerke. Schwund gibt es überall mal. Ist bei unseren Autos ja genauso. Die meisten laufen einwandfrei und dann und wann hat man mal ein Problem.

Aber erst dann zeigt sich wirklich ein guter Service seitens des Händlers oder des Herstellers. Und da wird man u. U. Abstriche machen müssen! Muss nicht sein, kann aber! Das gilt durchaus auch für "namenhafte" Hersteller.

lg René

Alles anzeigen

Joa da hast du recht! Deshalb habe ich auch, passt jetzt überhaupt nicht, einen Dell Laptop

Ich bin gerade über ein Komplett Set für 169,- € gestolptert.

1 Satz Distanzscheiben H&R 1205725
VA 30mm pro Achse / 15mm je Seite
HA 40mm pro Achse / 20mm je Seite
10 Radschrauben M12x1,5x45mm Kegelbund
10 Radschrauben M12x1,5x50mm Kegelbund
1 Satz Felgenschlösser
+ABE - Allgemeine Betriebserlaubniss

In dem Gutachten bzw. der ABE steht nur das ggf. die Innenkunststoffkante angelegt werden muß. Habe ich natürlich nicht vor

Meint ihr das passt mit der Sportlichen Fahrwerksabstimmtung aus dem M Sportpaket II ?

lg

Hast du, sv2037, dir jetzt die Spurplatten gekauft?
Wenn ja - welche? Dicke, Hersteller, System, ...?

Lg