Die Überlegung hatte ich auch mal, da mein Motor auch sonst nicht mehr original ist.
Jedoch hat BMW die Kats so nah am Zylinderkopf gebaut, damit sie schneller auf Temperatur kommen -> bessere Abgasnorm.
Zieht man die Sache trotzdem durch, was natürlich ohne TÜV ist, dann wird die Kiste beim nächsten TÜV stillgelegt. Der TÜV-Prüfer ist schliesslich nicht blind und die AU-Werte dürften auch nicht mehr stimmen
Hat man einen Unfall und ein Sachverständiger sieht das, hat man auch grosse Probleme.