Beiträge von Hexer

    Zitat

    Die Sonderausstattung „Sportliche Fahrwerksabstimmung“ (SA226) beinhaltet in der Regel verstärkte Stabilisatoren für Vorder- und Hinterachse sowie eine straffere Feder- und Stoßdämpferauslegung. Gegenüber dem Serienfahrwerk ist die Karosserie, bei der sportlichen Fahrwerksabstimmung um 15 mm abgesenkt.

    Heißt es in dem Thread! Das heißt die Stoßdämpfer unterscheiden sich doch, da sie straffer ausgelegt sind.


    Jetzt habe ich im prinzip straffere Federn gegebenüber dem Serienfahrwerk, aber Serienstoßdämpfer die nicht straffer ausgelegt sind. Also nicht tragisch, aber eben auch nicht optimal?!


    Ich werde jetzt am Donnerstag die Querlenkerlager wechseln und die Achse vermessen lassen. Danach schaue ich mir mal das Fahrverhalten an. Sollte das nicht zufriedenstellend sein, will ich ein Komplettfahrwerk kaufen. Worauf ich überhaupt keine Lust habe ist ein beschiessenes Fahrverhalten.

    Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich alle vier Dämpfer gewechselt habe, da zwei undicht waren und einer ein total Ausfall war.


    Ich weiß nicht wieso ich davon ausgegangen bin, dass ich ein serienfahrwerk habe... Jedenfalls habe ich mir heute von BMW mal meine Ausstattung schicken lassen und siehe da, sportliche fahrwerksabstimmung...


    Die querlenkerlager waren von febi. Fachgerecht montiert wurden sie, eventuell ein Montagsmodell? Wobei ich mir nicht anmaßen möchte, keinen Fehler gemacht zu heben. Immerhin war ich ja nicht mal in der Lage, die richtigen Dämpfer zu bestellen.


    Das ärgert mich sehr, weil ich jetzt das Gefühl habe, mit einer verbastelten Karre herumzufahren. :(




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    Danke erstmal für deine Antwort!


    Also was ich eigentlich meinte: Die Federn sind doch die Originalen vom Werk aus, nur die Stoßdämpfer sind bereits gewechselt worden. Diese sind von Febi, jedoch für das Serienfahrwerk. An sich liegt er gut auf der Straße, aber eines der neuen Querlenkerlager ist bereits nach 10 Tagen wieder ausgerissen! Gibt es einen Zusammenhang?

    Hi,


    die Problematik steht bereits im Titel. Mein E46 hat die sportliche Fahrwerksabstimmung, aber Stoßdämpfer drin die für das Serienfahrwerk sind.


    Was bedeutet das im Klartext für mich? Ist das ein Problem, insbesondere bei der Achsvermessung und Straßensicherheit?


    Muss ich die Dämpfer verbauen für die sportliche Fahrwerksabstimmung, oder kann und darf ich mit den Seriendämpfern fahren?!


    Die Schraubenfedern sind noch die Originalen.


    Danke für eure Antworten.

    Hallo,


    Wollte die Achse beim e46 vermessen lassen, dass wurde jedoch abgelehnt, da die Bereifung nicht zulässig ist.


    Es sind 16 Zoll Felgen mit dunlop Sport Gummis (Sommerreifen 205/60 R16. Profil ist noch ca. 65%) drauf. Den Zustand der Felgen würde ich als gut bezeichnen. Nur eine Felge hat leichte "Schürfwunden" (nicht tief).


    .


    Da ich diese jetzt gerne verkaufen möchte, aber keine Ahnung vom Wert dieser Felgen habe, frage ich mal in die Runde hinein, was ich gebraucht dafür verlangen kann.


    Ich möchte diese relativ schnell loswerden.


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    Hallo liebe Foren-Gemeinde,


    da bei unserem Wagen die Airbagleuchte geleuchtet hat, bin ich zu Bosch und hab den Fehler auslesen lassen. (Siehe Bild).


    Der Fehler ließ sich löschen und trat nicht mehr auf. Was ich irgendwie schonmal gut finde.


    Was ich nicht so gut finde: Der Mechaniker meinte, dass er aufgrund des Fehlers eine Spule am Airbag in Verdacht hat. Eventuell hat diese einen Bruch in der Kupferleitung oder so ähnlich. Was im Umkehrschluss bedeutet, dass der Fehler irgendwann wieder auftreten kann.


    Sollte der Fehler nochmal auftreten, wurde mir geraten, dass man die Spule mal durchmisst.


    Meine Frage: Um welche Spule genau geht es? Möchte gerne wissen, was das Teil kostet und ob der Wechsel selber vollzogen werden kann/darf, sofern der Fehler wieder auftritt.


    Vielen Dank!