Ein Fehler der sich auf die Kommunikation vom GM zum Kombi bezieht ist weg.
Könnte vom GM oder vom Kombi kommen.
Ich würde mal den Bus direkt am GM auspinnen um sicher zu sein dass das
entfernte Kabel wirklich zum GM war.
Ein Fehler der sich auf die Kommunikation vom GM zum Kombi bezieht ist weg.
Könnte vom GM oder vom Kombi kommen.
Ich würde mal den Bus direkt am GM auspinnen um sicher zu sein dass das
entfernte Kabel wirklich zum GM war.
Ja, wenn die Führungen noch nicht vergammelt sind kann man die gerne nehmen.
Die vorderen sind sogar neu noch bezahlbar
https://profiteile.de/ate-halter-bremssattel-118170-07301-12155
Dann brauch ich mich hinterher nicht mit mangelnder Führung der Bremsklötze rum ärgern.
Nur hinten gibt' im freien Handel nichts Bezahlbares.
Von Rowe gibt's eines mit LL04.
Erfüllt dann wenigstens eine Nachfolgespezifikation von BMW.
Reifenhändler oder auch beim TÜV. Werkstätten natürlich auch.
Wo diese BT-FSE verbaut ist weiß ich nicht.
Kann dir aber sicher wer anders beantworten.
In der Ausstattungsliste ist auch eine FSE und das Navi-Prof drin.
Sind die ordentlich abgeklemmt?
Steck einfach mal das Radio ab. Das ist am verdächtigsten.
Wenn er dann nach einer Woche keinen Fehler mehr ausspuckt ist's klar.
Hast du schon mal den Teppich im Fahrerfußraum hoch gehoben ob da vielleicht Wasser rein gekommen ist?
Der Drehratensensor der da unten dran ist hängt zwar direkt auf dem DSC, aber das DSC ist über den CAN-Bus mit dem Kombi verbunden.
Ob das dann so etwas auslösen kann? ![]()
Mal den Sitz abschrauben und unter den Teppich schauen kostet aber schon mal nichts außer ein bisschen Zeit.
Ganz schön Zeuch drin für dass er nicht mal ein richtiges Dach hat.![]()
Nur mal so ganz blöd gefragt, wie fit ist den Batterie?
Steht zwar nichts mit Unterspannung, aber ich frag trotzdem mal.