Beiträge von Tourer

Du solltest halt keine verkürzten Dämpfer mit Serienfedern fahren, weil erstens nicht dafür gemacht

und es ja auch Einfluss auf die Fahrzeughöhe hat.

Dämpfer sind immer eintragungsfrei, da kannst du rein basteln was passt.

Bin dafür, leg los

Wer anderen eine Grube gräbt ist Totengräber.

Wer sich selbst eine Grube gräbt ist Automechaniker

Du wirst nur original bekommen.

Wenn du was brauchbares bekommst geht auch gebraucht.

PS: dachte zu erst der Stellmotor.

Nein ist nicht normal.

Aber bei meinem N42 muss ich die Taste ein wenig gedrückt halten dass er abschaltet.

Beim M54 ist er gleich aus.

Lässt er sich während der Fahrt normal an und wieder auf zurück auf Bereitschaft schalten?

Firegum könnte da helfen https://www.holtsauto.com/de/produkte/firegum/

Die Vorkatsonden werden schon noch funktionieren.

Nur die Monitorsonden die die Funktion des Kats überwachen werden dann wohl weg programmiert sein.

Nummer 6 sollte das sein. https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=02&hg=33&bt=33_1034

Bei meinem waren schon die Schrauben mit Gummi drin und sind nach dem Wechsel auch wieder dicht gewesen.

Feines Gerät

Viel Spaß damit