So mal rausgesucht. Am CVM gibt es keinen Ausgang zum HK-Amp.
Das Signal "Verdeck offen" um das es wohl geht kommt vom Hechscheibenheizungsrelais
und wird am Stecker X322 abgezapft der sich hinter dem unteren Funktionsträger (Brillenfach oder IHKA befindet.
Das Tachosignal bekommst du vom Kombi, rechter Stecker Pin8.
Muss ich Morgen mal suchen, weil hier ist's wohl nicht dabei.
Die hier?
Mein N42 pustet nicht.
Also wenigstens keine Spielzeugtester.
Der genaue Wortlaut wäre trotzdem wichtig.
Lamdasonde alleine z.B. sagt nicht unbedingt dass sie erneuert werden muss.
Das kann ein Problem mit dem Kabel oder der Sicherung auch sein, oder auch
ein Regelanschlag wegen Falschluft.
Ohne dass die MKL angeht können das auch alte Fehler sein und dein Leerlauf
kann was ganz Anderes sein, vom Kleinkram bis zur Excenterwelle oder eine defekte Kette.
Sind denn die Fehler gelöscht worden und hinterher wieder drin gestanden?
Mit welcher Software/Auslesegerät wurde ausgelesen und wie war der genaue Wortlaut?
Könnte man so gesehen dann auch darauf verzichten wenn sich der Trenner weg codieren lässt.
Wenn das ein 18er Touring Bj 2000 ist sollte er die Batterie vorne haben.
Hat der dann überhaupt einen Pyro-Batterietrenner?
Ich glaube eher nicht, mein N42 hat den auch nicht.
Die Kabel kosten dann auch nicht die Welt https://www.leebmann24.de/bmw-…31&og=05&hg=12&bt=12_0905
Ansonsten ausklemmen und zwei Lagen Schrumpfschlauch drüber.
PS: hier noch ab der Batterie https://www.leebmann24.de/bmw-…31&og=05&hg=61&bt=61_1107
Ein bisschen was zu tun, aber das wolltest du vermutlich auch.
Viel Spaß beim E46 retten
Die war ab Werk wohl nur bei den Dieseln verbaut.
