Die SFA und auch die Nutzlasterhöhung haben sogar einen dünneren Stabi ![]()
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=an91&og=02&hg=31&bt=31_0405
Die SFA und auch die Nutzlasterhöhung haben sogar einen dünneren Stabi ![]()
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=an91&og=02&hg=31&bt=31_0405
Bei meinem x hab ich das LM3100 rein.
Ist eine Empfehlung aus dem E39 Forum.
Konnte nichts Negatives feststellen und im E39 Forum wird es eher positiv bewertet.
Sieht aus wie für die Ewigkeit gemacht ![]()
Finde ich vollkommen belanglos was die glauben was da Serie war.
Hinterher müssen die gleich sein, Punkt.
Das gar nichts mehr geht könnte an einem Kabelbruch an Kabelbaum zur Heckklappe liegen,
war zumindest bei meinem so.
Auch der Antennenverstärker unter dem Heckspoiler ist immer wieder mal auffällig.
Geht den von innen mit dem Taster in der Mittelkonsole weder auf noch zu?
Normal reicht es an dem Schlauch eine Schraubschelle zu montieren.
Wenn du so viel wie möglich an altem Öl raus bekommen willst, dann mach die Leitungen am
Lenkgetriebe ab und schlag die Lenkung (ohne Motor!) ein paar mal ganz links und rechts ein.
Findet ihr, die grauen leuchten sehen zu sehr nach billig tuning aus?
Finde die fürchterlich.
Da ist noch so ein weißer Strip unten...muss ich den ab bzw rausziehen ??
Das ist die Reißleine, so wird der neue Bag ausgelöst.
Musst du halt entsprechend vorausschauend den Unfall bauen.
Beim Motointegrator in der Bucht gibt's auch brauchbare Preise.
Das Stück kostet irgendwas ein bisschen über 7 €.
Die B4 machen normal keine Probleme, das sind eher die Sportlichen die da auffallen.
Meine B4 sind hinten zumindest seit gut vier Jahren dicht, die vorderen seit rund zwei Jahren.