Doch aber nur fahrzeugbezogen mit ABE.
Sind in D leider noch nicht zugelassen.
Hier nochmal der Link dazu
Ja hatten wir Freitag schon 
Ich würde da mal ab dem Zünd-Anlassschalter messen
https://www.newtis.info/tisv2/…s/f-fuses/f7-fuse/hfo6a43
Kannst ja mal auf Sicherung 4-15 auch messen.
Die hängen am gleichen Pin.
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e46-325i-lim/YWNUtV9
Airbaglampe könnte von der Unterspannung kommen.
Dürfen wir dir die Anleitung dann jedes mal abtippen oder sollen wir für dich ein Hörspiel daraus machen 
Ich hab mich hier nach der Empfehlung vom Rene gerichtet Sonax Profiline Lederpflege - Leather Cleaner Foam und Leather Care
Das Leather Care ist noch nicht drauf, das bekomme ich aber Morgen.
Mit dem Reiniger bin ich bis jetzt zufrieden und das Care wird sicherlich auch taugen.
Das Ganze ist halt relativ einfach anzuwenden finde ich.
Sonax milde Bohne wäre das dann 
Wie schon aus dem Laberthread bekannt hab ich mir ja mit ein paar Verrenkungen und noch mehr Kilometern
eine schöne Lederausstattung in Zimt besorgt.
Hier mal das Bild zu der Rückenlehne:
Sieht ja soweit echt noch gut aus und das ist sie auch.
Beim Reinigen war auch so gut wie kein Unterschied zu erkennen,
was nun gereinigt und was nicht gereinigt ist.
Der Putzkübel sah nach der Reinigung dann aber doch so aus 
Wohlgemerkt nur von diesem Teil und den Seitenwangen.
Die vorderen Sitze habe ich mir heute auch noch angetan.
Da war dann aber wie zu erwarten beim Fahrersitz doch ein deutlicher
Unterschied aus zu machen.
Beim Beifahrersitz war so gut wie kein Unterschied zu sehen, das Wasser sah
aber genauso lecker aus wie oben.
Die vorderen Türverkleidungen haben die Reinigung auch nötig gehabt.
Noch zu tun wäre dann die Sitzfläche hinten und die hinteren Türverkleidungen.
Dürfte im Lauf der nächsten Woche leicht zu machen sein, dann gibt's noch
Bilder vom Gesamtkunstwerk.
Ich finde das Zimt echt lecker 
Mann sollte aber ein wenig Mut zur Farbe mitbringen.
Weiß wer welche Pins ich für den Stecker unter dem Sitz brauche um die Lordosenstütze anzuschließen?
Nicht ein Ring sondern der Stift muss entfernt werden.
Der E46 hat die Bohrung zu diesem Stift an einer anderen Stelle, das würde nicht mehr mit den Schraubenlöchern passen.
Er sagt ja selbst dass der Rückschlag nur im Falle eine defekten Membrane notwendig wäre.
Finde ich eigentlich speziell für uns unnötig da wir sowieso meist schon eine neue KGE drin haben
und er auch selbst sagt dass die jetzt ja auch nicht so oft defekt wäre.
