Beiträge von Tourer

Der erste Kratzer ist immer der Schlimmste

Aber besser am Plastik als am Blech.

Der mr-satchmo hier im Forum hat einen B22A als Cab und war direkt erstaunt
wie stark der unter herum wieder war nachdem er eine Vanos Reparatur bekommen hat.
Sportlich ist natürlich anders aber zum flotten Cabrio Cruisen reichts allemal.
Wenn du natürlich ein eher aktiver Fahrer bist der es gerne mal fliegen lässt,
brauchst du einen B30 Schalter.

Zitat von kall3

Ja, wenn der Allrad M-Paket hat

Oh sorry, hab gerade noch mal nachgesehen und nicht mal dann passt es
Allrad hat scheinbar mit und ohne M-Paket andere Kanäle und die auch noch verschieden.

Das müsste dann eigentlich die Regenrinne sein.
https://www.leebmann24.de/bmw-…31&og=07&hg=51&bt=51_3267

Bei dem Preis wirklich sinnvoll nach was Gebrauchten zu suchen.

Das haben die Manta Fahrer trotz Schaltgetriebe gekonnt

Fehlerspeicher auslesen.

Aus Wikipedia zum E36:

Im September 1993 erhielt der E36 eine erste leichte Modellpflege. Die Scheinwerfer und Außenspiegel wurden mit Noppen an der Oberseite versehen, zwecks Reduzierung von Luftverwirbelungen und daraus resultierenden Geräuschen, die Frontstoßstange wurde durch eine moderner wirkende Variante ersetzt. Zudem erhielt der E36 ab Modelljahr 1993 serienmäßige Seitenblinker im Kotflügel.

Zitat von Strikeeagle

Das ganze als Gas Brennstoffzelle mit hohem Wirkungsgrad , why not?

Kommt halt darauf an was du damit erreichen willst.
Ist dann in etwa die doppelte Grundlast von einem Einfamilienhaus, also nicht die Welt.
Als kleines Bausteinchen für die Dezentralisierung der Stromversorgung muss man das sehen,
und muss sich das auch leisten können.
Ich war mal an einer Anlage für einen Kunden von mir dran, da ging's um 12kW/h pa.
Nicht mal da war ein Micro BHKW wirtschaftlich einsetzbar.
Die Speichergrößen die man für solche alternativen Geschichten braucht lassen sich in
Altgebäude oft gar nicht einbringen.
Die Revisionskosten für Hubkolbenmotoren sind auch nicht zu vernachlässigen.
Es gibt also keine eierlegende Wollmilchsau der Gebäudetechnik.
Da muss man immer sehr sorgfältig abwägen was sinnvoll ist.

Könnte alles sein, einfach ein Wackliger halt.
Sieh dir im TIS mal den Stromlaufplan an und prüfe
auch alle Stecker und Sicherungen.

Ja natürlich. Denn den Anlasserstrom würdest du durch das Kabelchen nicht drüber bringen.
Auswendig weiß jetzt aber nicht wo das Dicke angeschraubt ist, muss aber sicher zu sehen sein.
Ich hab bei so einem Verdacht schon einfach mal ein Starterkabel von der Masse auf den Block geklemmt.
Kannst ja mal versuchen ob der Fehler auch im Stand zu provozieren ist und dann
eben mit einem Starterkabel gegen checken.