das er anscheinend dauer Plus hat, was ja eigentlich nicht sein dürfte.
Doch der darf das.
https://www.newtis.info/tisv2/…ling/electric-fan/pcUFGtJ
Beiträge von Tourer
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Welche Bolzeb und Muttern brauche ich für den Abgaskrümmer vom N42B18? hab die alten ohne nachmessen einfach entsorgt und finds im ETK nicht
Wenn's 13 Stück sind und M7 dann wird's wahrscheinlich die Nummer 6 sein.
https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_3177Dann würde nämlich die Mutter Nummer 4 Sinn machen und dazu passen.
https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=01&hg=11&bt=11_3199 -
Ich nehme dazu einen Reifendruckprüfer, aber eine metallene Ausführung von Flaig.
Die billigen Plastikdinger werden das nicht wirklich aushalten und die Messgenauigkeit wäre auch vorher zu überprüfen. -
Hallo, Bitte, Danke
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Die richtige Vorgehensweise steht natürlich auch im TIS
https://www.newtis.info/tisv2/…-00-cooling-check/AhAzbNfEs geht manchmal auch leichter wenn der Wagen vorne ein wenig höher steht.
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Muss ich mir Sorgen machen ?
Wenn dein 18er ein N42 ist, nicht ungedingt.
https://www.newtis.info/tisv2/…ic-map-thermostat/Xw3xhPSAber man solte sich sicher sein dass ordentlich entlüftet ist.
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Bin gespannt was nun wird
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Dein Händler muss nach keiner Lösung suchen.
Das originale Kabel für den HT einfach weg und passt, so wär's sicher auch gedacht. -
Wenn dir Pegel vom HT noch zu wenig ist, könntest du den Keramikwiderstand noch von 4,7 Ohm auf 3,3 reduzieren.
Sollte noch vertretbar sein ohne dass man im Übergangsbereich zu viel kaputt macht und der HT sollte das
auch noch abkönnen ohne das er gleich dahin schmilzt.Ich würde dann aber einen Mox nehmen und den Kondensator auch gegen einen MKP tauschen.
Kann man im Hochtonbereich vielleicht raus hören.
