Ich hab das gerade mal durchs Simulationsprogramm lassen und es kommt halt genau das raus was auch zu erwarten war.
Eine ordentlich Delle im Bereich der Übergangsfrequenz, die etwa bei 3kHz liegt, bis hinauf auf 10kHz.
Aber wenigstens kann dadurch nichts kaputt gehen.
Beiträge von Tourer
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Ganz logisch, Weiche hinter Weiche kann nicht gehen.
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sitzt auch noch ein größerer Kondensator oder ähnliches am Tieftöner des Rainbow Systems
Es sollte eine Spule sein, sofern es nur ein Bauteil ist, also 6db Weiche.
Was ich aber wissen wollte, welches Kabel du zum Hochtöner hin verwendet hast. -
Sehr feines Gerät
Viel Spaß damit Michi
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Haben die nicht dickere Radbolzen
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wie lern ich den Stellmotor an?
Mit einer entsprechenden Software die es kann.
Also z.B. Boschtester oder so halt.
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Schau mal ob du die zwei NWS am Stecker nicht vertauscht hast.
Den Stellmotor musst du per Software anlernen und bei der DK bin
ich mir nicht so sicher ob die hin ist oder die Kabel was haben.
Kannst vielleicht die DK vom alten Motor mal versuchen?
Das SG unter Batterie ist nur für die VVT zuständig, denke nicht dass das der Grund ist. -
wenn du nicht gerade schraubst
Der war gut
Der kürzeste BMW-Fahrer Witz?
Fährt der Jörg mit dem Fünfer.
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Hier ein Bild aus dem Originalen Prospekt von damals...
Oh je, dann gleich zu ATU und Schonbezüge holen.
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Hast du das originale Kabel vom Hochtöner verwendet?
Da ist nämlich noch ein Kondensator drin der dann überflüssig bis störend wäre.
