Hallo, Bitte, Danke 
Beiträge von Tourer
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Die richtige Vorgehensweise steht natürlich auch im TIS
https://www.newtis.info/tisv2/…-00-cooling-check/AhAzbNfEs geht manchmal auch leichter wenn der Wagen vorne ein wenig höher steht.
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Muss ich mir Sorgen machen ?
Wenn dein 18er ein N42 ist, nicht ungedingt.
https://www.newtis.info/tisv2/…ic-map-thermostat/Xw3xhPSAber man solte sich sicher sein dass ordentlich entlüftet ist.
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Bin gespannt was nun wird
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Dein Händler muss nach keiner Lösung suchen.
Das originale Kabel für den HT einfach weg und passt, so wär's sicher auch gedacht. -
Wenn dir Pegel vom HT noch zu wenig ist, könntest du den Keramikwiderstand noch von 4,7 Ohm auf 3,3 reduzieren.
Sollte noch vertretbar sein ohne dass man im Übergangsbereich zu viel kaputt macht und der HT sollte das
auch noch abkönnen ohne das er gleich dahin schmilzt.Ich würde dann aber einen Mox nehmen und den Kondensator auch gegen einen MKP tauschen.
Kann man im Hochtonbereich vielleicht raus hören. -
Ich hab das gerade mal durchs Simulationsprogramm lassen und es kommt halt genau das raus was auch zu erwarten war.
Eine ordentlich Delle im Bereich der Übergangsfrequenz, die etwa bei 3kHz liegt, bis hinauf auf 10kHz.
Aber wenigstens kann dadurch nichts kaputt gehen. -
Ganz logisch, Weiche hinter Weiche kann nicht gehen.
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sitzt auch noch ein größerer Kondensator oder ähnliches am Tieftöner des Rainbow Systems
Es sollte eine Spule sein, sofern es nur ein Bauteil ist, also 6db Weiche.
Was ich aber wissen wollte, welches Kabel du zum Hochtöner hin verwendet hast.
