Hochdruckreiniger hab ich noch nicht probiert wäre aber mal nen Versuch wert.
So machen die das in dem Konservierungsfachbetrieb bei mir in der Nähe.
Die gehen sogar mit dem Dampfstrahler ran.
Danach ordentlich trocknen, die machen das mit Heizgebläse damit sie schneller weiter arbeiten können.
Welches das geeignetste Mittelchen zum konservieren ist, wirst du hier erfahren können.
https://www.korrosionsschutz-depot.de/
Ich würde hier mit dem Hochdruckreiniger sauber machen und dann eine dünne Wachsschicht drüber spritzen.
An dem Wachs hält sich der Dreck dann zwar auch wieder, kann aber dank dem Wachs nichts anrichten.
Ja das Pro Kit ist mit Gutachten und muss eingetragen werden.
Das Gutachten ist auch nur für den Serienzustand gültig.
Mit anderen Rädern wird dann eine Einzelabnahme daraus.
Andere Stoßdämpfer berühren das Gutachten aber nicht.
Woran liegt das?
Ist die Seite beim Parken vielleicht mehr der Sonne ausgesetzt?
Könntest mal die Phillips Silver Vision versuchen.
Hab ich im 18er nun seit ca fünf Jahren drin, perfekt.
Das ganze weiße bzw beige zeug ist alles Sand aus Amerika der gut konserviert.
Ob der wirklich konserviert oder nicht sogar die Feuchtigkeit länger hält? 
Mit einem sauberen, gewachsten Unterboden wäre mir wohler.
Aber da dein M sowieso keinen Winter sehen wird passiert da ja eh nix.
Schick, macht richtig was her 
Schon fast zu schade für ein Winterauto 
Mein UKW-Radio funzt jetzt, es war ein Kabelbruch zur Heckklappe hin.
Eigentlich wollte ich ja meinen Öffner vom Kofferraumdeckel reparieren
und ich dachte auch dass das bestimmt von dem defekten Kabel kommt.
Es hat dann der Öffner und die Antenne wieder funktioniert, was ich aber sehr
mysteriös finde da das eigentlich zwei getrennte Stromkreise sind 
Masse war's aber nicht, sondern das weiße das normal zum Antennenverstärker geht.
Da bin ich aber mal richtig gespannt wie sich die Kiste dann im Alltag so schlägt 
irgendwann hat alles Leid ein Ende.
Jetzt lass in doch wenigstens nochmal damit fahren 
