Übermaß schleifen lassen kann man vom Motorenbauer ja machen lassen.
Zusammensetzten kann man den auch selbst, natürlich mit Werkstatthandbuch.
So ein Verbrennungsmotor ist kein Hexenwerk.
Einen Drehmomentschlüssel haben wir alle, brauchts noch ein Kolbenringspannband und das Werkzeug für die Steuerzeiten.
Beiträge von Tourer
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Wenn eh das Meiste schon ab ist, dann bau doch die DK und den LLR gleich ganz raus.
So kannst du die Dichtungen auch gleich in Augenschein nehmen. -
War das nach dem Zusammenbau nicht spürbar dass es hakt?
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dickeres Shell HU 5W-40
Das Öl kommt bei 100° auch nur auf die Viskosität eines 30er Öls.
Meiner Erfahrung nach hat es aber eine gut Reinigungswirkung, war bei meinem
25er dann aber nach 6000km durch. -
Hier deine VIN eingeben https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/
Ob die defekt sind siehst du aber. -
Die Ansauglufttemperatur hat natürlich Einfluss auf die Gemischbildung.
Wenn's kälter ist spritz er mehr ein und kann damit vielleicht eher die Falschluft kompensieren. -
7,6 Freude am Sparen.
Ist aber schon fein wie sich so ein Fahrwerk dann auf einmal anfühlen kann
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Die Inkrementscheibe bitte auch mal ansehen bei dem Alter.
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Zündspulen sind eigentlich zumeist einzeln defekt.
Aussetzer auf mehreren Zylindern kann alles Mögliche andere sein.
Würde auf jeden Fall mal nicht schaden die Masseverbindungen zu prüfen/nachziehen und
auch die Polklemmen an der Batterie auf festen Sitz zu checken. -
Wie fährt er sich jetzt?
Kann er nicht sagen.
Er traut sich nun nicht mehr fahren weil er nicht weiß ob er genug Öl drin hat
