Der Werner war heute bei mir zum Auslesen.
Zündaussetzter 3. Zylinder war drin.
Die Spule wurde bereits erneuert (NGK).
Hab jetzt mal die Kerze gegen eine von mir getauscht und den Kraftstoffdruck geprüft, war i.O. 3,5 bar.
Bei Heimweg ist nun die Lampe erst bei 180 gekommen, was für ein Erfolg 
Ich hab da das Einspritzventil im Verdacht. Was meint ihr dazu?
Das Kerzenbild war übrigen unauffällig.
Auf trockener Fahrbahn gibt's mit den alten Gummis nie ein Problem.
Erst wenn's nass wird und da ist er ja nicht damit gefahren.
Letztes Jahr war mal ein Test in einem Motorradheft, die haben das auch genau so festgestellt.
Eigentlich müsste jetzt der Kopf ab.
Da muss man richtig vorsichtig sein, da man nicht weiß ob die Bremsscheiben
über den Winter nicht gewachsen sind 
Sind das originale überholte Lenkungen?
Hab jetzt mal nach der Funktion gesucht, aber leider nicht gefunden.
Vielleicht ist das auch erst zu sehen wenn der Wagen dran hängt.
Was ich aber gefunden habe: Kompressionsdruck 9-18 bar, je nach Stellung der VVT. Maximale Abweichung 2bar.
Der Schlauch zur ASB fehlt und zieht da Luft.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=ev51&og=01&hg=11&bt=11_2203
Kannst ja die Düsen auch mal quer tauschen.
Ist es noch ohne Schweißen gegangen? 
Du bist ja in München soweit ich weiß.
Wenn's wäre könnt ich dir schon auslesen.
