Beiträge von Tourer

Laut Felgenkatalog sollten E36 und E46 bei Styling 32 in 7x16 beide eine ET46 haben.
http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Ja wenn der Motor weg ist lässt sich die Welle auf jeden Fall soweit drehen,
dass du die Problemstellen ansehen kannst.
Die Welle geht dann gegen den Federdruck halt irgendwann strenger,
das macht nichts.
Ob sie sich leicht genug dreht merkst du auf dem ersten Stück ja schon.
Falls du keine Einlaufspuren findest und die Welle sich auch leicht genug dreht,
könntest du vielleicht einfach mal einen neuen Stellmotor versuchen und den neu anlernen.

PS: an der Kurbelwellenscheibe vorne immer wieder ein Stück drehen damit du alles einsehen kannst,
auch die Nockenwellen ansehen

Schöner Laster, viel Spaß damit.

An den KWS kommt man immer ran.

Zitat von jonas12

Ölfiltergehäusedichtung, liegt quasi auf dem Weg.

Oder steht quasi im Weg

Ich würde aber zum testen die Kerze und Spule vom vierten Topf noch in einen
anderen Zylinder bauen.
Zum Schluss ist nur so'n Kleinkram hin.
Aber Welle checken ist nie verkehrt.

Zitat von xare74

Werde am Wochenende die Stelle ein wenig frei legen müssen um genau zu sehen wo es her kommt

Falls du mich brauchst, sag Bescheid.

Oder auch Gleitschiene gebrochen.
Ist aber auch egal, kommt auf's Selbe raus.
Wir drücken aber mal die Daumen

Verwendungsliste: https://www.leebmann24.de/lang…inks-3er-33326774779.html
Wie man sieht hat der 330 immer einen anderen Achsschenkel/Längslenker.
Vom 25er würde nur die Allradversion passen.

Zitat von Skilling_Exodus

So... der Verkäufer ist mit nem Auslesegerät vorbeigekommen und als fehler waren es die zündspulen... der hat gesagt er holt schnell neue und baut se mir auch ein

Dann halte uns mal auf dem Laufenden.
Zündungsprobleme können bei Motor verschiedene Ursachen haben.
Ich hoffe aber für dich dass es nur an den Spulen oder Kerzen liegt.