Beiträge von Tourer

Die Endanschläge anlernen geht aber nicht mit der Inpa Version, mit RG aber immer.

Mist, das heißt jetzt die hinteren Türen zuschweißen und das Dach abschneiden

Stellmotoren von VDO gibt's im Zubehör ab ca. 160€.
Mit einem passenden Programm könnte man aber auch mal die
Endpunkte neu anlernen.
Vielleicht ist das Thema damit sogar durch, oder es hilft einem
bei der Diagnose weiter.

Zitat von Stuhlversand

Haben die 6-Zylinder eigentlich auch eine Valvetronic oder Probleme mit der Steuerkette?

Nein, weder das Eine noch das Andere.
Die Sechser haben andere Probleme, die aber meist nicht so schwerwiegend sind
dass sie nicht ein mitelmäßiger Hinterhofschrauber in den Griff bekommt.
Mit steigendem Alter kommen aber auch so Sachen wie Kolbenringe, Hydros
und so Geschichten daher.
Auch ein Sechser hat das Potenzial für einen mächtigen Griff ins Klo.

Es ist die Stelle bei der die Exzenter auf die Rollenhebel drücken.
Wenn der Stellmotor weg ist kannst du die Exzenterwelle auch ein schönes
Stück verdrehen und merkst so auch ob die Welle leicht dreht.
Den Motor kannst du an der Kurbelwelle vorne auch immer ein Stück weiter drehen,
Damit du überall dran schauen kannst.

Bei meinem hatte ich im Übergangsbereich kalt auf warm eine schlechte Gasannahme.
Der Sensor kostet nicht viel und ist in einem Stündchen leicht gewechselt.
Die Lima muss halt raus dazu.
Wäre zu überlegen wenn du sonst nichts findest.

Da hätte man vor dem Orgeln die Sicherung der Spritpumpe ziehen können
Aber eigentlich ist der Sprit dann auch verdampft wenn man noch ne
viertel Stunde wartet mit Kerzen rein schrauben.

Zitat von Stuhlversand

Wie lange kann ich ohne diesen Sensor rumfahren, werden dabei andere Teile in Mitleidenschaft gezogen?

Solange du willst, da passiert nichts.

Die Exzenterwelle am besten direkt ansehen ob sie eingelaufen ist.
Also Ventildeckel runter und Stellmotor ausbauen, damit du die Welle bewegen kannst.

Meiner hatte mal Probleme im Übergang kalt zu warm, da war der Kühlmitteltemperatursensor nicht mehr gut.
Wäre vielleicht noch eine Überlegung wenn sonst nichts zu finden ist.

Ein Automatik mit den Kilometern ist auch ein wenig riskant.
Insgesamt einfach eine Dauerbaustelle, BER lässt grüßen.

Mein Lieblingsbenz

Nicht ungewöhnlich, einfach mal eine Ölschlammspülung machen und dann mit stark verkürzten
Wechselintervallen weiter machen.