und falls die Leuchte wieder kommen sollte ,soll ich nochmals vorbeischauen.
Dann bring ihm bitte diese Anleitung mit http://werkstatt.e39-forum.de/…M64TU_Falschluftlecks.pdf
Beiträge von Tourer
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Das war ja ein Berg Arbeit.
Sieht aber wieder richtig fein aus
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Kann ich mir nicht vorstellen, merkst du aber auch gleich.
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Und dazu mit dem Heißluftfön das Gehäuse ein wenig aufheizen schadet sicherlich auch nicht.
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wo wohnt der stefan denn nochmal? ich bin bei sowas ja auch immer gerne dabei
Mutterstadt hat er im Profil stehen, ist bei Mannheim.
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Ja, laut WDS kann diese Methode funktionieren oder je nach Modell dann wieder nicht.
Wir gehen jetzt natürlich davon aus dass der BMW-Meister das so versucht hat,
oder dem Kunden weitergegeben hat, oder sicher weiß dass es bei diesem Wagen so nicht funktioniert
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Ich bin in Haar.
Wenn du Morgen so gegen Mittag bei mir vorbei dackeln willst.
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Wenn Du wirklich die Nr. 4 meinst,
Nö, den meine ich nicht.
Das ist der Sensor Kühlerausgang, der wird für die Steuerung vom E-Lüfter gebraucht.
Ich meine den am Motorblock, der hat Einfluss auf die Spritmenge. -
Könnte euch der Kühlmitteltemperatursensor sein.
Kostet nicht viel kommt man beim Sechsender aber bescheiden ran, muss glaub ich die ASB weg.
War bei meinem 18er so, der zickte sobald er aus dem Blauen raus kam, wenn er richtig warm wurde wars wieder besser.
Ansonsten ist ohne Eintrag im FS eigentlich immer jeder Sensor verdächtig. -
Hab die Dunlop 4D drauf und bin nicht so zufrieden, Verschleiß ist gut, aber sehr schlechter Grip bei Schnee, und bei Nässe ist das Fahrverhalten auch nicht besonders.
Das hat sich beim 4D schon rum gesprochen, der 3D war aber hervorragend.
