In DE ist ja mit dem FL der N42 eingeführt worden, wenn man mal vom Kurzen absieht.
Ein FL mit M43 müsste dann eigentlich ein Re-import sein.
Beiträge von Tourer
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Hier im Forum hatten wir mal einen FL mit M43.
Wäre interessant ob es solche Kuriositäten öfter gab. -
Jo, so muss es dann sein.
Die sind aber auch zweifarbig. Auswendig weiß ich's aber nicht wie rum die gehören.
Wenn du's brauchst dann seh ich morgen mal unter die Haube. -
Nein, der Unterdruck zieht an einer Membran im Sperrventil und öffnet so den Weg
von der Sekundärluftpumpe in den Auspuffkrümmer.
Der Unterdruck dient also nur als die Kraft die das Ventil öffnet. -
Die eigentliche Sekundärluft kommt von der Sekundärluftpumpe.
Der Anschluss an der ASB dient nur der Steuerung den Sperrventils. -
Oft müsste man auch denen die die Teile einbauen eine schlechte Bewertung geben
Ja diese so genannten Mechanphabeten. Nur linke Hände und da auch nur Daumen dran
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Ob die schlechten Bewertungen nicht vielleicht gefälschte Ware war?
Im Übrigen meckern die Leute natürlich über schlechte Qualität und man hört eher nichts von Leuten bei denen es keine Probleme gibt. -
Das Diff müsste auch anders sein.
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Geht die mit Anschluss der elektrischen Verstellung dann auch oder muss man da auch ein Kabel ziehen ?
Die hängen auch auf 65 und 70, sollten dann auch gleich versorgt sein.
Maße hole ich mir dann von einem zentralen Punkt innen (da findet sich sicher was )
Maßeanschlüsse befinden sich jeweils gleich am Einstieg, siehst du dann gleich wenn du die Einstiegsverkleidung ab hast.
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Ein paar mehr Infos wären noch interessant.
Von der Lambdasonde zum NWS ist ja doch ein Stück
