Hab nur angst das man dann etwas untermotorisiert ist
Was für einen E46 hast du gleich wieder beim restaurieren? 
Solange du keinen Sportanfall hast ist ein 18er N42 eigentlich ausreichend 
Beiträge von Tourer
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Jo, finde auch dass es sich eher nach Riementrieb anhört.
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kommt nur Öl für automatikgetriebe
ATF heißt ja auch Automatic Transmission Fluid
Von Liqui Moly gibt's auch ein spezielles Servolenkungsöl heißt dann LM 3100.
Welches sonst noch in Frage kommt bekommst du auch hier raus https://www.liqui-moly.de/prod…er-fuer-privatkunden.html -
Elegantes Gerät
Der wird jetzt sicher gewienert bis er glänzt wie eine Speckschwarte -
Ich benutze auch einen Reifendruckprüfer, aber einen von Flaig.
Den juckt der Sprit nicht, einfach ausgeschüttelt fertig.
Billig sind die aber auch nicht.
Nur ob ich einem Benzindruckmanometer aus der Bucht für's gleiche Geld trauen kann ist eher fragwürdig. -
Wobei bei mir die Pumpe nicht anläuft wenn man die Zündung anmacht, ist beim N42 vielleicht anders.
Bei meinem N42 läuft die Pumpe bei jedem Einschalten der Zündung an.
Hab ich eigens mal versucht weil eben hier im Forum schon mal die Frage aufkam.
Ich würde der Sache schon mal nachgehen, eventuell Relais
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Weiß vielleicht jemand ob im Ölfiltergehäuse vom N42 auch ein Rückschlagventil eingebaut ist.
Mit der Öldruckleuchte sieht irgendwie nach so etwas aus. -
Eventuell hängt es mit den Hydros und dem Öl zusammen.
Würde mal ein 0W oder 5W-40 einfüllen und versuchen ob sich was ändert. -
Jo, defekte Spulen sind jetzt nicht so ungewöhnlich bei den Motoren.
Bekommt man aber leicht raus in dem man die Spulen von zwei Töpfen tauscht und schaut ob der Fehler mit wandert.
Dazu bräuchte man aber selbst ein Diagnosesystem, oder einen netten User in der Nähe der einem da hilft.
Wir haben hier ja auch einen Thread für die Such nach einem Spezialisten in der Nähe, würde sich vielleicht lohnen.
Und über einen Satz neue Kerzen hat sich noch jeder Motor gefreut -
Hallo Johannes und willkommen im Forum
Ohne ausgelesen zu haben ist das nur im Dunkeln rum tappen.
Bei meinem war der Kennfeldthermostat auch im FS gestanden,
die MKL leuchtete deshalb aber nicht auf.
Also mal schaun was so drin steht.
